這樣以後捷運轉彎處車行噪音會不會比直行時小哇。。。
看新聞報導，未來中捷對通車噪音解決的方式有：全線吸音式軌道，採光罩隔音牆。另外列車進g4,g5,g13站前，都有近80度直角轉彎，轉彎時車行速度將由60降低至20，且特別舖設浮動道床。
這樣以後捷運轉彎處車行噪音會不會比直行時小哇。。。
這樣以後捷運轉彎處車行噪音會不會比直行時小哇。。。
