水湳轉運中心經費40億元議員諷：鑲金包銀嗎？

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台中水湳經貿園區轉運中心不必徵收土地竟要花40億元經費來蓋，市議員張廖乃綸在議會質詢嘲諷交通局長王義川說，台中港日本三井OUTLET也不過才投資25億元，水湳轉運站是要鑲金包銀加蓋摩天輪嗎？

交通局長王義川答覆說，水湳轉運中心是兩案併行規劃，一面採兩棟式建築BOT招商興建、一案市府自建，後來評估轉運功能的急迫性與興建時程，將兩棟建築分開興建，先蓋轉運中心，商辦部分再行招商，轉運中心預定興建地上6層、地下4層，總樓地板面積超過十萬平方公尺。由於開挖施作地下停車場樓層比較貴，幾乎就佔了一半以上的經費。

市議會24日進行交通地政委員會業務質詢議程，市議員張廖乃綸就水湳經貿園區水湳轉運站規劃兩年仍未動工質詢交通局，她嘲諷王義川說，兩年前交通局長取笑前市長胡志強規劃的水湳轉運站太寒酸，笑人家說是「鐵皮屋轉運站」，去年交通局說要蓋兩棟式的轉運中心，還說要招商130億元來蓋，請問現在招多少商了？由於招不到商，所以政策急轉彎改為市府自建，經貿園區裡面其他建設都在緊鑼密鼓進行，聽說未來雙港輕軌捷運也要進入水湳轉運中心，然而轉運站卻因決策反覆停滯了兩年。她想要了解，現在這轉運中心要花多少錢來蓋，要怎麼蓋？

王義川回答說，水湳轉運中心是前市長胡志強時代規劃的，用鐵皮屋來蓋實在是不能看，市府重新研議轉運站除了交通轉運之外還要考慮其他功能，所以才會兩案併行規劃，且與其他多案一起規劃，規劃費2100萬元，現已評估要先蓋轉運中心的部分，實際上還沒有辦招商，所以沒有招不到商的問題。轉運站先蓋要花費40億元。

張廖乃綸批說，為什麼一個轉運站要花到40億元來蓋，難道它是鑲金包銀，連馬桶都是金子做的嗎？台中港三井OUTLET也不過才投資25億元，難道水湳轉運中心裡面還要蓋摩天輪嗎？

王義川答說，比較花費經費是因要興建地下四樓的停車場，基地開挖面積就達3公頃，總樓地板面積超過10萬平方公尺。

交通局也補充說，水湳轉運中心以立體化轉運中心規劃設計，擴大為「客運城」，並採BOT招商，由於招商不確定性高，為不拖延轉運中心進度，市府已啟動自辦開發轉運中心，預計明年動工，商辦部分再行招商，透過雙軌進行方式，大幅縮短整體開發期程。

張廖乃綸說，水湳轉運中心在前朝就規劃興建，林佳龍團隊一上來就東改西改，一下子說要BOT，一下子又改為自建，光25億元台中港三井OUTLET投資案就可以讓市府敲鑼打鼓兩年，怎有能力招商130億元？顯然眼高手低。單純的轉運站又要放百貨公司、又要放社會住宅，要不要乾脆連托育托老也放進去？轉運站搞到現在連動工都動不了，癥結就是龍團隊政策反覆，做事不務實，照這樣搞恐怕劃了十年都還沒辦法完工。

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拿不相干的台灣塔來比，這算貴嗎?

這個一層差不多3025坪的，地下四層+地上6層要40億 (40億打造10萬公傾)

台灣塔，建築面積：約 2295 坪 +建築高度：約 314 公尺，要80億(80億打造面積約44公頃)

台灣塔=>國際競圖
轉運站=>競圖????