個人認為如果藍線真的動工,沙鹿會是最大受益者如果機場與台中港活化成功,將來沙鹿會是開發重點大雅礙於交通狀況與地理位置,未來不會是重點,重點反而是旁邊的豐原只要豐原起來了,潭子必定受益至於烏日,因為高鐵站與交流道火車站交會點,將來也有潛力但高鐵通車10年了,烏日好像也沒什麼起色...開始懷疑高鐵的帶動能力...
八月二十 wrote:最近反捷運挺BR...(恕刪) 建議你還是不要太寄望藍線能在近幾年內有什麼進度海線近5-10年發展主要是看離岸風力發電產業和港口相關事業,不是看藍線烏日不論如何還有高鐵、台鐵、捷運綠線、國道一、三、74號而且高鐵的載客量還不斷在正成長,烏日也已有好幾個大型投資案蓄勢待發高鐵旁的土地一直沒發展起來跟權利金有很大的關係。政府已經開始動作進行調整,一但招商條件優化和門檻降低,民間投資會動的很快http://m.cna.com.tw/news/ahel/201805270025.aspx