cagerrr

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cagerrr

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台中捷運問題

如題，各位有發現捷運大慶到烏日站中間多了二站，九德跟九張犁站，這二站根本完全不需要，距離超近而且旁邊鳥不生蛋，只有幾間鐵皮小工廠，靠站停根本不可能有人進出，將來要坐捷運趕高鐵的人會很幹！

2020-10-22 7:31 #1

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台中捷運問題烏日站捷運大慶九德中間工廠高鐵旁邊鳥捷運

Coriolanus

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Coriolanus

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cagerrr wrote:
如題，各位有發現捷運(恕刪)

等一下就會有人回覆說

炒地皮用沒有不敬的意思

但小弟會說

是都市計畫的一環謝謝指教

別人笑我忒瘋癲，我笑他人看不穿；不見五陵豪傑墓，無花無酒鋤作田。

joeybaby2017

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joeybaby2017

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以後那邊自然就會都更蓋新房了。

kenot303

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kenot303

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cagerrr wrote:
如題，各位有發現捷運(恕刪)

需不需要不是這樣判斷的

不然你可以在大慶轉台鐵阿

趕高鐵你可以坐計程車或早點出門

捷運不是為少數人設計的

─肉肉─

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─肉肉─

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我記得之前74快速道路剛開的時候，並沒有德芳南路的匝道口。

後面加開一個匝道口後，德芳南路那一帶的房價跟著水漲船高，

如果有跟到風的人應該已經荷包滿滿了。

依這個概念，我看捷運加開這兩站勢必也會跟著漲一波，

市府的訊息都給的這麼清楚了，還不趕快買起來!!

ivan0405

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ivan0405

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cagerrr wrote:
如題，各位有發現捷運(恕刪)

其中一站有天橋, 可以到烏日市區

這兩個區域, 房價應該飆漲

以前要到市區還要繞

現在走個天橋15分鐘可以直達市政府

10分鐘就能到秀泰看電影

奇怪的是三民西路口居然沒有設站

一定是沒有有力人士住那裏

tony7473

526分

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tony7473

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cagerrr wrote:
如題，各位有發現捷運(恕刪)

這兩站一開始規劃就有的
並不是多的，也不是加開

九德站過鐵路的另一邊有3萬多人 + 明道中學學生萬人
這站不可能沒人
當初就評估周邊人口足夠，才設兩站
因為走中山路經費較高，所以走建國路
會讓初期客源少很多

九張犁是因為都市計劃道路未完成覺得荒涼
這站是為了未來重劃區13期+前竹重劃區(炒地皮)
初期應該真的沒人

就算烏日站兩邊也有兩萬多人