水湳轉運中心廣邀優質廠商參與,預計114年完工

水湳轉運中心廣邀優質廠商參與,預計114年完工
水湳轉運中心廣邀優質廠商參與,預計114年完工
水湳轉運中心廣邀優質廠商參與,預計114年完工
水湳轉運中心廣邀優質廠商參與,預計114年完工
水湳轉運中心定位為臺中市國道客運轉運門戶,規劃為地上4層、地下3層且兼顧公共運輸轉乘、停車、商業機能的多功能建築,提供42席國道客運、12席市區公車月台,以及614席汽車、1,253席機車停車空間。未來可與機場捷運(橘線)車站直接轉乘,提供南來北往的旅客無縫接駁服務,以減輕大客車進入市區道路之交通影響,並提供水湳經貿園區內各場館接駁服務。

水湳轉運中心造型具速度感及科技感,又兼具功能性,除了有臺中市首例的全太陽能屋頂的建築外,也創全國之先,於轉運站內設置膠囊式司機休息室,提供貼心且舒適的休息環境,來守護國道行車安全;同時也將廣設280席電動車充電設備,帶動臺中整體綠色交通發展,並預留電動機車換電站及大客車充電設備空間,打造水湳成為電動車示範基地;另外,未來亦將整合營運班表,便利旅客搭車及轉乘,並透過科技讓車輛停等時間與民眾搭乘時間效率最佳化,有效落實站內車輛管制,將可提高席位使用率。

目前「水湳轉運中心新建工程」正辦理公告招標中,歡迎有意願的優良廠商踴躍投標,期遴選出最優秀的團隊,結合水湳經貿園區的「智慧、低碳、創新」的開發願景目標,共同形塑臺中市客運轉運新門戶,創造臺中城市亮點,並預計於111年下半年動工、114年完工。
一直流標是動工個頭?
把動線規劃好,標線劃得清楚明瞭,不要讓交通打結比較重要,其他造型什麼的都其次。
轉運中心的重點要搞清楚!
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