這樣也太近了吧,間隔三到五公里,彰化人的需求是往台中市吧
ecco007 wrote:
1. 鐵路彰化高架化...(恕刪)
先將和美通往大肚的橋先建完

再討論這種天方夜談

還是至少能將馬路凹凸不平 至少弄到像其它縣市那樣的凹凸不平程度 再來談捷運吧


卓時期全力發展南彰化

北彰化沒什麼改變 連員林都有鐵路高架了

身為縣首的彰化市 卻沒有鐵路高架

=

和美通往大肚的橋

2014年就在說了 2014年消息

現在是2017年 完全沒動靜

聽說自動工起到蓋好 至少還要六年至八年

=

從N年前就說什麼台中綠線會延伸到彰化市


反正 一定就是要炒一下這些消息‧‧‧



=


真正會做事的人 真正有心的人 都把它先做下去(且確定一定做的完) 再發怖消息 會比較有意義

=


和美線東路 路爛了大概十幾年‧‧‧ 爛路十幾年

前幾年終於整大段刨除 重鋪。 雖然鋪的還是有很多需要改進之處 但比之前爛路已經好上太多!

這幾年陸陸續續又開始挖動 小面積填補!! (消耗預算吧?)

最近又開始一大段的開挖‧‧‧

[不如乾脆都不要挖 直接將那些錢_ _ _‧‧‧ 因為挖了再補 只會補的凹凸不平‧‧‧]





台灣近幾十年來 很少有理工背景的絕世高手擔任總統‧‧‧(最好還是純陽之身!) (如美國最近換了一任 比較魯的‧‧‧就不管三七二十 直接飛彈射了再說‧‧‧)

根本不會浪費時間在那邊‧‧‧ 直接都先動了 先做了再講!

(當然 要選擇最優的cp值再動工!!! 很多號稱高手的 只是一眛聽取專家的意見 卻不知那是要花極多鈔票滴‧‧‧)



=

溪尾大橋終於通車


溪尾里人數約957人

和美人口數91,159人(2017年3月)


溪尾大橋能‧‧‧ 和美大肚橋 或大肚和美橋 不能?
ecco007 wrote:
1. 鐵路彰化高架化...(恕刪)



高架真的會做嗎?
等很久..........
現在捷運都當火車用~
高鐵也當火車用~~

倒楣台鐵一直被吃豆腐!!

還是炒地皮好!!

彰化捷運真是選舉議題~跟台化退出彰化一樣~
遲早會蓋,一年前聽我朋友說,台中高架那群人要去嘉義了,嘉義完才可能輪到彰化,但是又聽到烏日到大肚又比彰化先。
ap888 wrote:
高架真的會做嗎?等很...(恕刪)
個人覺得交通建設這種東西
開始蓋了再說還來得及

除非有相當內幕的消息確定什麼時候會動工
蓋在彰化也不一定沒用啦!!

不過還是蠻期待會蓋的

鐵路高架+部分捷運或輕軌
彰化市應該會一次躍進一大步

這是個笑話吧 選舉到了的說
港珠澳大橋 說完 到完工 也就這幾年的事
彰化台鐵高架 都不知道說多少年了 還看不到影!

這種彰化捷運 開始炒作到完工
大概是蓋給兒孫輩用的 我們這輩人 不用太期待!



我們即將進入軌道建設的瘋狂世界囉!

雲林的台糖鐵路都要建設成觀光輕軌小火車,連接高鐵雲林站到虎尾市區!

最後每個縣市都有高鐵、每個鄉鎮都有台鐵捷運、每個村里都有輕軌!

未來的台灣,不論你住在哪裡,出門就有輕軌、轉彎就有捷運、走個幾分鐘就上高鐵囉!

只能給總統一個讚!不能再多了!我們的總統應該是一個標準的鐵道迷!

至於軌道建設經費,先犧牲軍公教年金來補補看!不夠再說!






ecco007 wrote:
那麼看不起彰化阿...(恕刪)


台北市270.5萬人加新北市397萬人人口670萬…
台中市275萬人加彰化市23.5萬人…人口算300萬…

況且彰化本身不怎麼塞車…

我本身也是彰化人…我實在想不出來到底蓋捷運的效益有多大…只是債留子孫而已…
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