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其實大眾運輸本來就不是用來賺錢的，主要是有沒有幫助到需要的人才是重點。不然阿里山火車你覺得有可能賺錢嗎?
根本問題是彰化縣根本負擔不起的軌道建設經費，想蓋但就沒錢可蓋要等中央全額補助嗎。話說阿里山火車是歸農林部管是農林部出的經費喔，一般人出行工作交通是搭公車台鐵捷運有幾人搭阿里山火車上班呢。
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原台中縣合併後資源再怎麼差，還是比彰化縣好很多，至少幾條捷運都有到縣區，運動中心也有。不過不可能合併啦!不就變成怪獸直轄市...
我覺得原縣區的發展也超過彰化市，跟別說彰化縣了，就拿沙鹿來說好了，樓主知道目前一天經過沙鹿的公車班次有上千班嗎？彰化市有嗎？
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linchinkuo wrote:
然後呢？房價下跌了嗎...(恕刪)
這些『人口增加』怎麼先跌了？
https://www.wealth.com.tw/articles/49feda1f-90cc-45a2-b3bd-91febf57c4ec
https://news.housefun.com.tw/news/article/222987439781.html
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