這次應該是玩真的，不是紙上談兵，對後站發展算是利多
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/810575
https://tw.news.yahoo.com/縣都委會通過-斗南車站特區將開發-221114136.html
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中央補助的,不是縣府的經費,
斗南站是二等站,每天有5000人次搭車,
斗南站怎麼會沒人搭車
且各級列車停靠率也有八成,大林,民雄都是三等站,每天各約3000人次搭車,
大林,民雄卻都五年前就改建了,
將各地台鐵老舊車站改建為像高鐵,捷運般的新型跨站型車站,
原本就是政府十多年來延續的政策,
且改建後,也會保留原本的老斗南站~
很多非斗南外鄉鎮的雲林子弟也都是在斗南站搭車，
斗南是雲林重要的交通重鎮，只差高鐵沒有，不然幾乎各種陸上交通斗南都有
台鐵面對高鐵的競爭,原本就要洗心革面,改變過去台鐵車站給人就是老舊的印象,
車站改建花的是台鐵的錢,算是台鐵投資自己讓自己煥然一新的作法,也不算浪費錢吧!
第十一項 斗南新跨站工程經費
http://www.railway.gov.tw/upload/admin/aay00/103_20130830_06.pdf
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