好山好水好風光---低碳旅遊嘉義市何時有u-bike進駐呢?

我住北部也算半個嘉義人,每年帶老婆小孩回去個幾次

總覺得嘉義市沒有北部那份壅擠與快節奏是宜居的好地方

嘉油鐵馬道-中山公園-植物園-檜意森活-蘭潭等都是值得玩的點

唯獨公共交通不是很便利,除了往鄰近縣市公車外,市內公車很少

對觀光客而言不太方便

市區馬路大條車又不多,腳踏車很適合遊客短程代步

不知為何至今都沒有u-bike建設消息?

我曾經打電話問過交通局,似乎沒有要推的計劃

花不了多少錢的設施,對觀光/交通都極有助益不做

搞個全國唯一的E-bike電動機車(城市動力)

初次註冊要上傳駕照等待開通,費率也不親民,換電池步驟不像gogoro簡易

1年前嘗鮮有註冊使用過,要戴安全帽且不是人人有駕照,沒有u-bike那麼方便

希望嘉義的大大們能夠多向市府反應早日建設u-bike

2017-05-20 16:00 #1

speciallite wrote:
我住北部也算半個嘉...(恕刪)


其實每年交觀處都有規劃,
但議會都以在建置完整自行車道前不給通過為由阻擋,
雖然議會是立意良善,但嘉義騎車環境,
以目前有YOUBIKE的地方來說我認為只輸雙北高雄
YOUBIKE如果站點規劃好,加上BRT加密發車班次,
重新規劃市區公車,嚴格取締占用人行道、違停,
相信市區交通會完全不一樣

每年市府只會說要推觀光推觀光,
很想問問市府,一個出車站除了計程車跟租機車外,
幾乎沒辦法移動的城市,是要觀光客怎麼玩

另外E-BIKE是民間公司跟市政府合作,市政府只負責出租土地給台灣城市動力公司
設備跟營運都是公司負責,是說我覺得EBIKE真的很爛....

be821121 wrote:
但議會都以在建置完整自行車道前不給通過為由阻擋
...(恕刪)

這個理由如果是理由

全台灣沒幾個城市符合標準不用推廣了

台北市市區自行車專用道也才幾條

桃園中壢馬路車多壅擠,都不是問題,就嘉義市有問題,真妙

台中市u-bike還慶祝1000萬租借人次呢

嘉義市真的要加油了

speciallite wrote:
這個理由如果是理由...(恕刪)


我想議員應該是希望配套都完善了再來做吧
雙北先不說光人行道就贏好幾條街了
台中市跟彰化YOUBIKE騎起來真的像在玩命
以前在台中讀書 都只敢在新光遠百秋紅谷附近有人行道或是重劃區車少的地方騎..
原來癥結點在議會

有沒有甚麼管道向議員反應呢?不肯能100%完善才推廣

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每次回嘉義必去民族路夜市逛

每次逛都想罵人,人都夠擠了機車也一起來湊熱鬧

全台哪個夜市有機車跟人一起逛的,對行人極不友善

今年過年回去終於有管制機車進入,逛起來舒服多了

這點要給市府拍拍手

speciallite wrote:
我住北部也算半個嘉...(恕刪)

嘉義市常年空氣不好
我支持引進公共自行車
但反對使用UBIKE系統
長谷川 翔司 wrote:
我支持引進公共自行車...(恕刪)

ubike公共自行車使用評價不錯,不知您覺得哪家更好?

我是覺得有公共自行車都好,只要借還方便,管理良善即可

話說obike怎麼沒想到投放嘉義市?眼下沒有競爭對手,大展鴻圖的好時機。
我們想要,也要看Ubike想不想來...
如果平常使用率低,那維持營運的費用就會是問題了

每個縣市的Ubike都需要有一個團隊在巡視維修
以嘉義市的狀況來說,大家都習慣用汽機車代步
真正會使用的市民我認為不多
光靠假日的使用率應該也很難維持
商人也是要賺錢的

Ebike看很久了,幾乎沒人在用
如果他的租用可以像Ubike這樣簡單容易,或許還有機會
jason.linjc77 wrote:
Ebike看很久了,幾乎沒人在用...(恕刪)

上次嘗鮮辦過會員,光要駕照上傳,騎車戴安全帽很多人就卻步了,短途還是自行車方便,嘉義市如果想發展觀光一定要解決行的問題,鹿港,彰化都有ubike,嘉義市不會養不起吧?
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