歸仁站已是即定事實
每次從台南高鐵坐計程車到南科園區
.....好久...好遠...固定計程車車資要500元 若跳表接近600元
但是高鐵路線明明就直接經過南科
希望高鐵能在南科園區設簡易站
這幾乎是所有園區夥伴的心聲
這才能提供商務效能 符合國際化競爭條件
提升南科更進階昇級的一步
如果南科附近設高鐵，會有人支持嗎
如何讓政府高層能聽見採納人民的聲音呢
抱謙…新屋網ID南科人…借用你的文來發
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roofe wrote:
很早很早之前，高鐵設台南站時，就有提議設在南科附近。
離市中心比較近(與歸仁相比)，竹科/南科從業人員來往出差方便，且高鐵進站時需減速，相對可以減少震動問題。
結果...種種評估都比不上炒地掮客的利益。設在歸仁，附近一下子冒出一堆新建案。
不過當初炒房的現在應該幹在心裡，因為大家到站都馬上搭車往市區/南科跑，當地商業活動根本無法帶動。
而南科還因震動問題，也多了減震工程，但結果是一樁大弊案。
一切都是利益瓜葛....
事實上，是高鐵先確定在歸仁的沙崙農場之後，
南科才選在新市、善化的道爺農場、善化農場。
先後順序不要弄顛倒了。
所以問題就變成，
1.為什麼一開始高鐵不選在新市?
或是
2.為什麼後來南科不選在歸仁?
另外，炒地方面，不管是新市還是歸仁，都是一樣的啦....
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