大灣交流道完工之後的問題?

不知道以後，那附近會不會複製

之前台中朝馬/七期重劃區的發展模式?

未來市區發展重點還有人潮，也都會位移到這一帶嗎?

2015-12-20 13:59 #1

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大灣交流道問題

erc

637分

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erc

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文章編號：58627581

winner_feng wrote:
不知道以後，那附近...(恕刪)

會直接塞爆。

幾時看過塞到不能動彈的地方能做生意的？

能做生意的地方除了人車多，還有一個條件是容易自由流動。

大彎那邊沒設交道就已經上下班大打結，設了交流道就更精采了！

這要問當年(民國60年)建國道時，誰給當時第二大城的台南規劃僅僅二個小不啦嘰的簡易型交流道，而且還擠在一起。現在很難救了。

cyclo0916

226分

3樓

cyclo0916

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文章編號：58629251

erc wrote:winner_feng wrote:不知道以後，那附近...(恕刪)會直接塞爆。幾時看過塞到不能動彈的地方能做生意的？能做生意的地方除了人車多，還有一個條件是容易自由流動。大彎那邊沒設交道就已經上下班大打結，設了交流道就更精采了！這要問當年(民國60年)建國道時，誰給當時第二大城的台南規劃僅僅二個小不啦嘰的簡易型交流道，而且還擠在一起。現在很難救了。

新市交流道是南北兩邊都能上能下，不像很多地方都要回轉，誰小不拉雞，是聯絡道路小，害了交流道打結

popo0214

2分

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popo0214

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文章編號：58629340

民國六十年的高速公路是沒有經過台南市(永康&仁德)，要等到縣市合併才算有經過。

現在增加大灣簡易交流道，只有南出與北入，要往南一樣要從仁德上，一樣會有壅塞的問題。

而且南下從大灣下交流道，不能左轉往大灣，要繞到新設的迴車道轉彎，南下便道一樣禁止左轉往大灣;從小東路過來也不能左轉上交流道，一樣要右轉繞到迴車道。

如果採智慧型和多時相號誌或許就可解決轉彎車輛回堵問題，現在多了一個迴車道，小東路要右轉，還有北上便道在復興路口的動線(左轉與直行)，一樣會是瓶頸。

不過，大灣交流道畢竟是離舊台南市中心最近的交流道，有一定的紓解功能，尤其是夢時代，平實營區，距交流道僅須三分鐘，會是最大的受益者。

garyche0917

7分

5樓

garyche0917

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文章編號：58635306

大灣交流道要開設, 早在n年就就已確定

只是相對開通的時間在今年終於比較明朗

周遭的商業與開發如夢時代,平實營區也早就營業與確定

大灣,崑山,目前的房價,

以新建案來看, 坦白說在永康地區來看, 都已經名列前茅了

且幾乎都已電梯透天為主, 一堆蓋好都套在那邊,滿街跑, 賣得出去嗎? 不知道

就我碰到有一兩個建案,已經大幅度往下修正了, 100多建坪的電梯透天, 要多少成交, 內心已經有底了

無電梯的透天建案幾乎找不太到, 有的話, 開價也是都是破新高

要再漲....

誰買得起..

我知道有人會說房價跟薪資無關

但重點是, 大家的薪水就是那樣, 管他漲不漲, 就是買不下手

有錢人有這多?? 我想有錢的年紀也都落在4,50歲房子大概也都置產完了

剩下的, 在這樣的景氣與國際環境, 有錢人會想要花這多錢買這樣的房子??且沒有安全性的考量??