狼0226 wrote:誰反對大眾運輸工具...(恕刪) 高速公路要興建之時,也是有許多人認為汽車數量不夠多,用不著。剛蓋好時,許多使用高速公路的人感覺很恐怖,因為整條路上經常只有他一台車。有時候,使用量是供給量提高後誘導出來的。
狼0226 wrote:高速公路是在經濟發...(恕刪) 蓋高速公路之時,台灣剛被踢出聯合國,風雨飄搖,有辦法的人爭相移民,所以蔣經國才搞十大建設穩定民心。任何時代,都同時存在對現況悲觀與樂觀的人。當初非洲人沒穿鞋,悲觀者說鞋子在非洲沒市場,樂觀者說非洲鞋子的需求非常地大。
狼0226 wrote:是悲觀還是現實看待...(恕刪) 台灣交通運輸型態,現在以自有交通工具為主,這無庸質疑,但不要忘記這是六十幾年來,偏重公路運輸與扶持汽機車工業所致,不是一夕致之,也不天生命定該如此。
Terrencesylphy wrote:台灣交通運輸型態,...(恕刪) 台灣地小人稠,大眾運輸才是正道。只是習慣已經養成,短時間內無法有可觀察到的改變。既然依賴自有交通工具的習慣,是花了六十幾年養成,那麼,大概還要花一百年才有可能改成大眾運輸為主,我們有生之年都看不到了。