高架單軌 台南「捷運」四年內啟動 是個利多嗎

IDTS wrote:
觀念錯誤！是一線城市還是二線城市和捷運需求完全無關。捷運看的是所服務的人口密度。你有台南市區及高雄市崗山區及橋頭區的人口mapping圖？那種四線城區都有捷運，二線城區的台南市為什麼不是刀口？

IDTS wrote:
2015年秋，星期日下約4點，橋頭崗山段，一個車廂裡只有我和另一位外地女生，真是有縣級城區的派頭。

Dwing wrote:
以每天橋頭,崗山到高雄市的人口運量來考量,用捷運根本是超級浪費

IDTS wrote:


2015年秋，星期日下約4點，橋頭崗山段，一個車廂裡只有我和另一位外地女生，真是有縣級城區的派頭。

這和'點觀測'扯上...(恕刪)

Richard Chou wrote:
某時某地某一車, 當然叫點觀測
要不然勒？
拿點觀測當推論縣級城區, inference真的很好笑耶
統計你懂多少？

斷冥月 wrote:
科技始終來自於人性,捷運蓋法也會隨科技進步而進步,
https://www.youtube.com/watch?v=4ZTECHmCdg4
未來的交通,(來源:YOU TUBE)
如果真的照這樣蓋,也不用徵收了,原有道路即可。感覺又省錢

IDTS wrote:
這和'點觀測'扯上...(恕刪)

Dwing wrote:
台灣路上三寶密度之高.

會不會車禍處理不完?

ex 高雄輕軌

keny0520 wrote:
蓋與不蓋,路線經過...(恕刪)