我的故鄉 大台南的未來......

opelisc2000 wrote:
隔下可能很久沒出國或...(恕刪)

那請問你是不是也是台灣人?
覺得很倒楣的話就離開這個國家吧
幹嘛繳稅給你討厭的對象呢?
星期六從台中市回台南市和高雄市辦事情 發現台南真的蠻落後的路又小又窄沒有大都市該有的樣子但店租很貴

台南市的重心應該會移轉到台南市東區及這附近的台南縣鄉鎮 希望台南能進步一點
用單一價值看城市發展是一件很過時的觀念
只是這樣思維的人還蠻多的

能有自己的個性、自己的獨特風格才是上道

就跟做農一樣
你不會因為別人種蘋果賺到錢
而一整座山都換種蘋果吧?
差異化,追求別人沒有的價值才是真價值
kellenhuang wrote:
星期六從台中市回台南...(恕刪)

台南由於地形的關係所以市區道路就這麼大條
台南算大都市嗎?台南的城市發展定位一直都不是要發展成大都市
只有某個想蓋30樓以上大樓的人這樣想而已!
一個城市要發展並不是只能發展成大都市這個選項而已!

台南市區的發展一直都是以東區為重心
你看看台南的房價分布水準就知道了!
kellenhuang wrote:
星期六從台中市回台南...(恕刪)

說道道路狹小,就算人口200萬的桃園縣,桃園中壢市區道路也是很狹小
台南因為是老舊城市,不是有古蹟,就是拓寬也是要拆很多房子,我們又不像北部經費可以領很多,要像台中高雄台北那樣的規劃真的很難。
但是台南生活機能真的不錯,能有大城市的方便,又有鄉下的生活好品質,這種地方真的很少,也很珍貴,臺南雖然要進步地方很多,但實際上也還是不錯的城市呢!

當然啦,最後希望副都心計畫,永康,台南車站地下化配合都市更新,南紡計畫,運河星鑚計畫能不能帶動起永康東區的發展和串聯,發展新的城市中心,發展出整齊的高樓大廈還有中西區的復甦,優質的古蹟舊市區,新舊合壁,像土耳其第一大成一樣,舊城區跟新城區並肩合作
FLY224 wrote:
台南算大都市嗎?台南的城市發展定位一直都不是要發展成大都市

台南市本來就是定位大都市,要不是後來政府不重視,台南市也不會淪落如此。而且未來臺南市升格直轄市,能升格直轄市大多算是大都市,要不然要台南成為小都市,那台南大可不必升格。

反倒是嘉義,屏東...,才算是小都市吧!

另外台南道路不是[地形]問題,而是舊城區都市計劃尚未妥當所致,這種問題先前有不少同好講過。
南都 wrote:
說道道路狹小,就算人口200萬的桃園縣,桃園中壢市區道路也是很狹小
台南因為是老舊城市,不是有古蹟,就是拓寬也是要拆很多房子,我們又不像北部經費可以領很多,要像台中高雄台北那樣的規劃真的很難。
但是台南生活機能真的不錯,能有大城市的方便,又有鄉下的生活好品質,這種地方真的很少,也很珍貴,臺南雖然要進步地方很多,但實際上也還是不錯的城市呢!

當然啦,最後希望副都心計畫,永康,台南車站地下化配合都市更新,南紡計畫,運河星鑚計畫能不能帶動起永康東區的發展和串聯,發展新的城市中心,發展出整齊的高樓大廈還有中西區的復甦,優質的古蹟舊市區,新舊合壁,像土耳其第一大成一樣,舊城區跟新城區並肩合作


其實道路狹窄問題,在台中,桃園(中壢)也有這種情形,其中牽扯到[舊城區],其實台中的舊城區道路和沒落問題不亞於台南市,台中舊城區的道路其實比台南還要窄(乍看之下比較像桃園),舊城區的商業機能甚至比台南中西區還要沒落(從台中的中正路到中港路,彷彿兩個世界般)。

至於桃園和中壢規劃無法這麼好,就如同閣下所說的[錢]是一大問題,桃園或中立是省轄市,經費當然不如台南的多,而台南經費又不如高雄多。

至於發展高樓大廈,我百分百贊成,但是要看地點,如果在重劃區或東區我覺得無可厚非,但是如果在古蹟旁邊,我就覺得不妥了。
道路狹小不是特殊問題
很多城市都有
隨著密度增加
通常就會改用單行道(寬度加倍)
且對進市區的交通更為嚴謹一點
也就是開車進市區成本提高
營造好一點的 步行環境

台南有點太過方便了
大家都馬路邊隨便停 管他是不是上下班壅擠時間 你下班我要吃晚餐
要改單行道要繞道 當然不行 買東西一定要停車到門口的阿

某些時候是比較方便沒錯 只能說環境是居民營造出來的
習慣他 接受他 就會喜歡他了 或者也可以選擇離開 畢竟在台灣 這方面還蠻自由的
lazi5820 wrote:
台南有點太過方便了
大家都馬路邊隨便停 管他是不是上下班壅擠時間 你下班我要吃晚餐
要改單行道要繞道 當然不行 買東西一定要停車到門口的阿

這種情況不只發生在台南,台灣大都是如此吧!這算是一種自私的劣根性吧
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