我也覺得交通網越完整只會讓人口往都會區移動您說的台北往新北往桃園這個比喻是不洽當的因為新北桃園本身就已形成都會區...只是比起台北市次級選擇會有多少人因為交通網更完善後搬到還停留在鄉下地方的溪北去住??? 光用想的我就不會去了但如果是區域平衡...在溪北某區開創一個新的五期重劃區...想當然爾自然有人會想移居至週邊要說炒地皮...可以用任何說法去詮釋...把原台南市的交通網搞得很棒...那價值還不是節節攀升...這不也是炒地皮?!kokolulu2012 wrote:都會區的高房價不是...(恕刪)
不知你的鄉下定義為何?依照你的說法假設溪北都是鄉下的話蓋個行政中心就會變都市化嗎蓋完你會想搬去住嗎我看只會增加戶數不會增加人口你有去過嘉義縣政府嗎搬去太保的新劃區超過十幾年了還是一樣荒涼便捷交通運輸至少能減少人口吸磁效營應個人覺得比蓋市政中心有用台鐵捷運化跟輕軌,交通局都已有規劃時程表反正還是看賴神要怎會作到目前為止只是個假議題當然有地在那七個地點的人都希望蓋在附近
我的所在地不在那七個區域...我只是平心而論除了原台南市區跟永康仁德歸仁(這三區還是東區周邊帶動的)...應該就是我的定義了前面就有大大提過20-30年前的五期重劃區...那時我住北區我到那邊都覺得是台南偏遠地區了...現在呢???新市中心的規劃是300公頃的腹地...不會只有單單只有放個辦公大樓在那邊...屆時商圈.大樓也會接著建構我想交通網也是不能忽視的...鐵路地下化跟輕軌也是應該重點進行只是我認為這交通與新市中心兩項政策應該是在兩道平行線上...不因為經費問題相牴觸...這應是中央審核是否可行的問題如真的因經費只能擇一先進行...我當然也會選交通建設優先kokolulu2012 wrote:不知你的鄉下定義為...(恕刪)
brettxman wrote:我的所在地不在那七...(恕刪) 台鐵捷運化跟地下化是兩件事喔捷運化是指北從後壁站到南下沙崙站站站都停的電聯車以不超過15分鐘的侯車時間為原則串連整個大台南跟地下化是兩碼子事如果府城有輕軌還可以來個雙鐵共構
starsand0529 wrote:新市政中心設在官田...(恕刪) S兄的想法和我一樣台鐵高鐵共構才是顯學現在的台南站照顧不到多數原台南縣的縣民是有必要多設一站至少原台南縣人口都比嘉義雲林縣人口多了
現在的遊戲規則已改了如果是之前由市長與專業團隊評估規劃我認為官田有機會勝出但是目前要改成公投,由全市民決定那就要數人頭來決定,原先的專業評估就看看而已以現在的遊戲規則觀之決定新市政中心的要素有--1.人口2.交通3.區位目前大台南人口主要集中原台南市,其中人口最多是永康區、東區、安南區。您覺得這些人會投離家很遠的、開車很遠、地緣相對淺的地方...我想大部分人都想投離家近的地方吧,希望自己家房價多漲一些,洽公方便一些。以人口因素來看:安定、新市、新化是距離人口稠密區稍近的區域,再來就是南科、善化,更遠就是麻豆、官田。以交通因素來看:國道1先後經過新市、南科、安定、麻豆國道3先後經過善化、官田台鐵先後經過新市、善化、官田....以區位因素來看:這是假設大台南居民是理性的,認為市政中心本就應該避開極北與極南,取地理中心以平衡區域發展、方便市政運作最接近中心位置的依序為南科、善化、官田、新市、...經以上初步分析在新遊戲規則之運作下,哪個區得票數會最高?????就自己想吧!(以上純屬不負責任個人想法)kokolulu2012 wrote:都會區的高房價不是...(恕刪)