鐵路地下化到底什麼時動工

講一個我們家的經驗~~~看看笑笑就好

15年前我們搬到九如大順的一棟大樓,當初是豪宅規劃

建商的賣點就是:1.大坪數 2.可以看到科工館的美景 3.大順路的鐵路地下化

15年過後~我們搬家了,附近的w建案 賣點勒??除了學區外~~還是鐵路地下化

所以~~良心建議~~不是算命仙~還是眼見為憑,建好了在去買

當然 有夢最美~~希望相隨 前提是.....................







你要活的久阿

slipknot-no.1-joey wrote:
而且台中火車站位於東南隅

比較沒有迫切性

政策要因地制宜的

不要再搞民粹了

哪邊地下化我也要地下化的齊頭式平等了

台南情形剛好和台中相反,台中市區大部分集中在鐵路以西;至於台南市市區大部分集中鐵路以東
台南的情況並沒有像台中那樣嚴重

台南市區以前也在鐵道以西

因為特定原因重心已經往東移了

台中以前市區也在東邊

也因為七期落成風水輪流轉



可是台南西區他還是保有一定的程度

台中舊市區人潮被七期帶走很多
slipknot-no.1-joey wrote:
台南的情況並沒有像台...(恕刪)
臺中最主要有做都市計劃,將商業中心全面發展到七期,因此有臺中CBD;至於臺南,中西區雖然沒落,但東區和北區尚未發展成熟,比較看好是永康,不少商辦,聯外交通也不錯,只是臺南似乎還沒有像臺中高雄有CBD觀念。

臺南最大敗筆就是交通,市區公車實在糟糕,聯外交通也很差。
與其遙遙無期的鐵路地下化,不如快點高架化,乾脆。

比台南繁華熱鬧擁擠百倍的東京,市區的山手線不也是高架和路棧而已。

Terrencesylphy wrote:
與其遙遙無期的鐵路地下化,不如快點高架化,乾脆。

比台南繁華熱鬧擁擠百倍的東京,市區的山手線不也是高架和路棧而已。

就是說嘛!東京比台南還要熱鬧繁華,也只是高架化,除了地鐵外,其他傳統和新幹線也都是高架。

我反而贊成台南鐵路高架化,一方面工期短,也比較快完工;不過捷運的話還是地下比較好,畢竟捷運路網密集。
高架化 地下化我覺得都好

就是不要停滯不前

搞了20年還沒定案

大陸湖南15天就蓋了一座酒店

台灣行政效率有待加強
我本來以為台南的鐵路地下化是不用徵收民地拆遷民房,會比較快。結果聽說還是要,而且要拆500多戶,這樣一來我看甭說六年了,恐怕20年也完工不了。

與其地下化還要拆房子,不如高架,省下來的錢拿來厚厚補償被拆遷戶,也許會更快些。
slipknot-no.1-joey wrote:
大陸湖南15天就蓋了一座酒店
台灣行政效率有待加強...(恕刪)


15天?你知不知道混凝土凝固養護需要幾天?
標準建築工法是得地基或樓板得凝固完全後才能在往上蓋
否則強度會不足

別以為阿六仔效率都很高,有果必有因
共產制度有他的優點,但也有一堆我們無法置信的缺點

hidd_11 wrote:
15年前我們搬到九如大順的一棟大樓,當初是豪宅規劃

建商的賣點就是:1.大坪數 2.可以看到科工館的美景 3.大順路的鐵路地下化





想私底下問大大,不知道你15年前買的時候建商有給你時間表嗎?有說有公文在民國幾年會完成之類的報告嗎?










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