鐵路地下化到底什麼時候動工

聽說是今年下半年

不過聽前市長說今年預算只編列了一億元

進度只有1.88%

嚴重落後

看樣子今年動工可能無法了

到時官員又會說預計明年動工

我們不過是希望短短的8公里地下化

這樣也能拖20年

台北捷運一年通一條

我們卻一條地下化都拖這麼久

真是令人難過
文章關鍵字
設計規劃圖還在劃 所以還有的等吧
剛選舉完,別急!
這種事在臺灣見怪不怪,
也有可能市府是想拖到都由中央買單吧!
地方不需要付半毛錢,
慢慢等吧!
鐵路地下化都搞不定,
還想弄市政中心遷移、國際棒球村、台南捷運~


leon3760 wrote:
剛選舉完,別急!這種...(恕刪)
臺南捷運比較需要吧!

但是看看臺南市政府對大眾交通實在不敢領教,一堆破舊公車,以為貼個貼紙就說台南市公車是新車,像今年臺南市公車引進新車,其實是高雄市公車補助高雄客運,高雄客運將一些車引進臺南。

至於鐵道地下化還真是笑話,臺中都沒地下化還臺南,臺南地區火車班次又不多,且原臺南市市區集中在鐵路以東,以西地區根本沒什麼發展。
台灣政客真是誤國誤民

把重大建設當政治籌碼的下場就是什麼都沒有= =

opelisc2000 wrote:
臺南捷運比較需要吧!...(恕刪)

原來台南的建設要等台中有做了才輪的到
原來從其他地方發車的都不會經過台南,難道火車會飛嗎?

weai wrote:
原來台南的建設要等台...(恕刪)

台南火車班次有比台中多嗎?台南人口有比台中多嗎?台南有比台中繁榮嗎?

opelisc2000 wrote:
台南火車班次有比台中...(恕刪)

班次多不多我不知道,我不坐火車的
至於班次與地下化根本就是兩碼事吧!!
會經過的還是會經過,難道沒到站就不用過嗎??
還是會自動飄過去?
如果建設就你這樣說,所有的建設都該擠到台北,台中,高雄
其他的就給他爛給他放空,或者撿人家不想要的
地下化是政府畫給台南市民的餅,有本事開著你的X5去找阿德理論

台中地下化成本太高了

地質因為是卵礫岩

開挖成本太高

之前不是搞論過了嗎

而且台中火車站位於東南隅

比較沒有迫切性

政策要因地制宜的

不要再搞民粹了

哪邊地下化我也要地下化的齊頭式平等了



weai wrote:
班次多不多我不知道,...(恕刪)
就算是臺北、臺中、高雄建設其實也沒好到哪裏去,出過國就知道,臺北捷運路網只不過是日本和中國二三線城市規模。

反倒是鐵路地下化真的必要?東京上海香港都市規模大於臺北,也沒聽東京上海香港將鐵路地下化,還不如將錢用在改善車站和臺南市大眾運輸,提高大眾運輸利用率,而不是將鐵路趕到地下,方便那些開車人,公路主義可見一般。
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