鐵路地下化到底什麼時候動工聽說是今年下半年不過聽前市長說今年預算只編列了一億元進度只有1.88%嚴重落後看樣子今年動工可能無法了到時官員又會說預計明年動工我們不過是希望短短的8公里地下化這樣也能拖20年台北捷運一年通一條我們卻一條地下化都拖這麼久真是令人難過
leon3760 wrote:剛選舉完,別急!這種...(恕刪) 臺南捷運比較需要吧!但是看看臺南市政府對大眾交通實在不敢領教,一堆破舊公車,以為貼個貼紙就說台南市公車是新車,像今年臺南市公車引進新車,其實是高雄市公車補助高雄客運,高雄客運將一些車引進臺南。至於鐵道地下化還真是笑話,臺中都沒地下化還臺南,臺南地區火車班次又不多,且原臺南市市區集中在鐵路以東,以西地區根本沒什麼發展。
opelisc2000 wrote:台南火車班次有比台中...(恕刪) 班次多不多我不知道,我不坐火車的至於班次與地下化根本就是兩碼事吧!!會經過的還是會經過,難道沒到站就不用過嗎??還是會自動飄過去?如果建設就你這樣說,所有的建設都該擠到台北,台中,高雄其他的就給他爛給他放空,或者撿人家不想要的地下化是政府畫給台南市民的餅,有本事開著你的X5去找阿德理論
weai wrote:班次多不多我不知道,...(恕刪) 就算是臺北、臺中、高雄建設其實也沒好到哪裏去,出過國就知道,臺北捷運路網只不過是日本和中國二三線城市規模。反倒是鐵路地下化真的必要?東京上海香港都市規模大於臺北,也沒聽東京上海香港將鐵路地下化,還不如將錢用在改善車站和臺南市大眾運輸,提高大眾運輸利用率,而不是將鐵路趕到地下,方便那些開車人,公路主義可見一般。