台南要發展先搞好地鐵路地下化吧~~


小江老爹 wrote:
我倒認為地下化一定可...(恕刪)


你看的太短了
答錯了!
要先發展交通便捷新都心,舉例在南科蓋新市政府,附近有鐵路、中山高及二高,腹地遼闊地形方正,臺南舊市區其實已經是雞肋,可以參考台中市政府發展模式,才能引進外來企業投資。

如果可以應該辦市民公投,把鐵路地下化的預算,興建新的市府,原本的舊市區,則保留觀光功能,臺南市才真的可以蛻變,不然就是破落戶一再宣揚過去的風華罷了,徐娘半老風韻猶存,但是徐娘真老了呢,也只能門前冷落車馬稀了!

pcdvd5 wrote:
把鐵路地下化的預算,興建新的市府


您好 給鐵路地下化的預算是不能隨便挪動的
地下化就是地下化
你不要地下化,結果只有錢收回去給別人

政府預算本來就是有名目的
不是有預算想幹嘛就幹嘛

到頭來就是地下化沒成
又要另外找錢去搞新市府

當然支持您的新都心說法
這幾年跨年都在高鐵站而不是安平市府,可以看出一些端倪,所以與其吵鐵路地下化,而不如選擇新市府更有未來性。
至於預算問題,交還國家當然是有技巧,要看地方政府如何與中央政府協商,尤其是重大專案之執行,可惜了,原本2004-2008應該是最有發展性的,只不過太多算計,反而總統的故鄉發展相形落後。
鄉親們,擱置爭議大步向前吧!
如果能夠大刀闊斧的決定新都心發展,以後讓兩個中心遙遙對望,新市中心主打機能與新發展,舊市中心保有傳統風格,那其實會是很明智的抉擇! 從台灣幾個大都市的發展來看,要讓舊市中心好好重新規劃交通機能等等的方向實在很困難,要投入的金錢與時間實在是無法想像。隨便拆一棟舊房子都難如登天,想要拓寬馬路新立公共設施根本就是困難重重。
stephen yen wrote:
如果能夠大刀闊斧的決定新都心發展,以後讓兩個中心遙遙對望,新市中心主打機能與新發展,舊市中心保有傳統風格,那其實會是很明智的抉擇! 從台灣幾個大都市的發展來看,要讓舊市中心好好重新規劃交通機能等等的方向實在很困難,要投入的金錢與時間實在是無法想像。隨便拆一棟舊房子都難如登天,想要拓寬馬路新立公共設施根本就是困難重重。



台北市和新北市也蠻多區域面臨這種難題!

於是出現了都市更新限時容積獎勵!

屋主認為有利可圖於是就會跟建商合蓋

一邊可以免費住到新房子

另一邊可以免費分得部份土地和建物來賣!

台南有很多區域都應該開始一步一步的區域化限時容積獎勵來更新才對!

有時間上的限制,屋主就會積極的與建商合作來更新房屋


但由於獎勵容積一定要先做好區域規劃,

不然單位面積的人口數變多了,週遭生活空間很可能因規劃不良而感受到髒亂的產生!

這些部分都需要市府有人來花時間的規劃

不然每次都看到台北新北在都市更新,

而台南火車站周遭卻一直都還是舊住宅四立!


pcdvd5 wrote:
這幾年跨年都在高鐵站...(恕刪)


因為高鐵站四周都沒開發的關西,所以剛好有場地可以辦跨年
剛好藝人唱完就可以搭高鐵趕場囉@@"

從我的狹隘的角度只能看到這樣.....
stephen yen wrote:
如果能夠大刀闊斧的決...(恕刪)


台南市要真正脫胎換骨, 只能重新建立新都心, 別無他法..
而且代價也是把原有以中西區為發展核心, 逐漸沒落..

不可能一堆密集民居, 大量古物古蹟的區域..
說要什麼打掉重建, 建設新台南, 只怕對岸共產黨現在都不敢這麼幹!

所以我認為, 台南市的發展不外乎兩樣:

1.就地改善,事倍功半, 但還是有點用, 只是頭痛醫頭的應急法..
這種建設方式, 可以很大程度保留台南市的原特色, 缺點是沒經過都市重劃..
怎樣都不可能達到現代化都市設計

2. 另立都心, 不管是現在的永康或高鐵站一代.. 都有相當條件去做..
重點是, 這些地方還有很大開發空間, 土地取得代價也少得很多...
要進行都市規劃簡單太多了...

這兩者的發展方向相差很大, 以政府現在的財力, 也不可能做到一起發展...

我只是在想, 台南市居民要的是啥? 像台北市或新規劃的台中市一般現代化都市..
還是保留台南市古都特色, 儘管會放棄不少現代化發展機會?
目前看來, 後者的力量還是比較大的.. 我也比較贊成走後者的路線..
很簡單.. 要那麼多大都市及高樓大廈幹啥?
台灣早就已經喪失發展亞太商業中心時機了, 人口也近負成長..
繼續搞人口及建設高度集中, 意義為何?

就像到處蓋工業區, 有那麼多廠商進駐嗎? 最後不是浪費土地, 強徵民地..
再來就是滿足財團炒作土地價格的"需求"罷了....

題外話:

台灣小小一塊三萬六千方公里, 在全球地圖下只是個比點還大一點的土地..
竟然有六個"直轄大都市".. 真是蠻嚇人的就是..
也難怪台灣都市土地房價也是"世界級"的價位水平...




小江老爹 wrote:
台南市要真正脫胎換骨...(恕刪)


我覺得你想的太容易了!!

一個商圈的養成不是硬體蓋一蓋就好了,你去大陸看看什麼叫做鬼城~

台南火車站算是個得天獨厚的商圈了~ 放在全台灣也算前段班~ 台北車站前商圈也沒這麼熱鬧

台南副都心其實已經規劃好幾個了北中南都有

而且你還真的很消極看衰台灣!!台灣的地理位置位於個航道的要點~

其實要發展轉運中心也是有機會的,這也是自貿區積極推這塊

要發展就要建設~~ 用你的觀點那都不用建設 ,當機會來了又怎麼吃的到

parmor5566 wrote:
我覺得你想的太容易了...(恕刪)

要發展就要建設~~ 用你的觀點那都不用建設 ,當機會來了又怎麼吃的到


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