首批輕軌列車，運抵高捷機廠

cyt7241208

8784分

11樓

cyt7241208

個人積分：8784分

文章編號：52137261

高雄有那麼好的輕軌,高雄人從營運那天開始
天天都要去搭
汽車不要再開了,機車不要再騎了

輕軌是買來坐的,買來用的
不是買來看的

更不是為了打誰的臉才買的

marlborobb

196分

12樓

marlborobb

個人積分：196分

文章編號：52137813

我是高雄人…捷運確實帶給我生活極大方便

labdog

16分

13樓

labdog

個人積分：16分

文章編號：52138042

台南輕軌, 八字都還沒一撇, 討論這會不會太快了?

西門飛雪

32分

14樓

西門飛雪

個人積分：32分

文章編號：52139335

在台灣聽到亞洲首創都覺得不會有好下場
一開始問題一堆
如果可行國外早就用了還等你台灣來發揚光大

tdbigman

1882分

15樓

tdbigman

個人積分：1882分

文章編號：52141676

應該叫法官上點課。把路權的概念先養好。不要判決都很死板。

今天在輕軌工地旁邊，停在畫有機車停等區的地方等紅燈，

結果一台計程車不想排隊插到慢車道，

綠燈一亮就長鳴喇叭，想要搶快。

這種惡行如果地方政府不先嚴格執法約束，輕軌的路口發生車禍，

應該是會很常見。

特別是當輕軌是緊貼幹道，

當穿越重要路口時，如果直行燈號轉綠，一堆車要左轉或者右轉跨越軌道，

問題一定很多。

陳菊如果忙著選舉，不想辦法把這些習慣先養好，後患無窮。

BRT不是不好，輕軌也不是啥神兵利器，既然是大眾運輸，

如何擁有優先路權，是這個系統效果評量的關鍵。

s6210603

16分

16樓

s6210603

個人積分：16分

文章編號：52141872

搞不好台南再建輕軌前
高捷紅線就會先延伸到台南了.....
反正路竹延伸線高雄市政府好像都只有它= =

a5593062

8分

17樓

a5593062

個人積分：8分

文章編號：52144684

機車真的太方便了，想騎到哪就到哪
輕軌根本比不贏
當地人依然繼續騎機車
只有外地人或沒駕照的人才會搭輕軌吧

pettskong

0分

18樓

pettskong

個人積分：0分

文章編號：52145725

我是高雄人，我約一個禮拜搭一次高雄的捷運跟公車
我覺得高雄的馬路夠大，騎機車還蠻方便的
沒有捷運也沒什麼問題，但有捷運總是多一個選擇
捷運搭配公車跟腳踏車其實很棒
但是高雄就是騎機車很方便，或許高雄需要人在多一點
讓路更擁擠吧，讓人不想騎車
至於輕軌嘛…，我完全不懂輕軌的價值在哪
經過的點，大部分都很奇怪，沒什麼意義的點
我是覺得不會賺錢，也不看好，

abcpanadol

140分

19樓

abcpanadol

個人積分：140分

文章編號：52146375

pettskong wrote:
我是高雄人，我約一個...(恕刪)
我覺得高雄的馬路夠大，騎機車還蠻方便的

市區車很多, 紅綠燈也很多
市區汽機車並不是每一個地方都很好停

不需要輕軌, 是眼光短淺的說法

那些說高雄捷運虧錢的, 我也不贊同,
公共建設不以賺錢為目的,
我反而覺得高雄捷運現在人數剛剛好, 營運費用剛好跟收入打平;

以為人擠人才是對的, 那是在豬窩住久所產生的誤解

ppstation88226

21分

20樓

ppstation88226

個人積分：21分

文章編號：52146377

請樓主加油~ 請樓主加油~ 請樓主加油~

首批輕軌列車，運抵高捷機廠

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

首批輕軌列車，運抵高捷機廠

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！