未來台南市捷運系統必須以南科做轉運中心,這樣台南市將成為全台最佳城市

fada wrote:
若是以五期為中心點 請問怎麼拉 (捷運怎麼啦都不好拉,地點太偏,舊社區太多)
若不以五期為中心點 幹碼要把市政設在五期 以後聚集那麼多市府府官員難道都不需要視察 或走動管理
長期市府留在五期 只會浪費金錢與時間

james-bc wrote:
南科只是個工業區好嗎?
而且在我看來,它也只是先進國家不想做的帶污染產物工業區,
(光是造晶圓,洗PCB就會遺留一堆高腐蝕性化學物產出了)
再過個10年就會發現它等同於現在的傳統工業區.
開發中國家的製造代工業興起後,這些工業區就會慢慢沒落.

maninman wrote:
本人在台南住了35年，沒去過台南市政府！市政府在哪裡我根本不關心，我只期待我騎車上班（南科）的路能夠更方便，更平整，我家附近的計畫道路能趕快徵收，最好，連前面的公園預定地也能在我『有生之年』完成徵收。
市府在哪裡，對大部分不去市府的市（縣）民，根本不重要！


『台南市將成為全台最佳城市』！這個夢想太偉大了，我只期待台南市的公共設施能追上台中市、不要落後台北市太多，我就很滿足了！

weai wrote:
捷運...請容我大笑三聲
到白河.到玉井哈哈哈...
你告訴捷運我南科到玉井該跑從哪裡過去了
預估載客量又有多少??別笑死人了玉井有多少人口阿
那樣的距離票價又要怎麼開?

而你所說的的路線都很難想像交叉點在哪?
況且捷運中心點為何一定要是市政所在地,就連台北都不是了,高雄也不是阿...
就如上面大大說的,光興南客運就多少空車在那邊跑了

先把整個台南人口分布與台南市區與經過麻豆到下營在到新營的人口數了解你再來談吧

starsand0529 wrote:
大家或許都覺得南科一...(恕刪)

kch008 wrote:
你搞錯方向了 你討...(恕刪)

starsand0529 wrote:
其實中科離台中七期的距離不到四公里
怎麼大家就沒有中科離七期太近的問題呢

james-bc wrote:
南科只是個工業區好嗎...(恕刪)

fada wrote:
所謂捷運不一定需要昂貴的軌道式捷運 公車捷運也不錯
以南科作為轉運中心最節省時間與建設費用,因而也將聚集就業與人潮,自然而然吸引外地人口與資金,將台南市推向高品質生活的高峰
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因為台南市為圓形的 以中心為點南科做轉運 比如原台南市到玉井
就是台南-南科-玉井
新化到佳里
就是新化-南科-佳里
白河到學甲
也是白河-南科-學甲
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這樣全臺南就是一個生活圈