布達拉宮可以直升總統府
市府在砲校在蓋一棟新政府
簡直一舉兩得
這麼好康的選項馬大怎麼來不搬呢
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goodpeggy wrote:
每個人喜歡的生活環境...(恕刪)
我很同意你喜歡台南的想法，我自已五年前有機會到台南補習讀書住了半年，
也很喜歡那裡的活生步調和方式，這幾年我跟老婆都在台北打拼工作時常忙
到三更半夜，會留在這裡是因為客戶、採購都離不開台北。台北活生對於我
而言好處是什麼呢？
1。買東西方便，電腦有光華、百貨有信義東區、便宜有五分埔、買書重慶南
2。公共交通好，高鐵、公車、捷運、高速公路、快速道路、機場
3。國家資源多，動物園、天文館、國圖、數不完的自行車道、大型展覽
4。電視報導，舉凡明星、房地產新聞、社會事件、學校議題、交通事件、時尚新物都
在台北
所以很多人都要捧著大錢去買台北的房子，管他是比我年齡大的公寓＜我兒子20歲當古蹟收藏最好＞，濕氣超重的林口＜台北市新房就不要想了，那是台灣的菁英份子買的東西＞，但這就是我要的生活嗎？
台南＜五年前的回憶＞
1。住不起好地段，還買的起新房子
2。電視上說的口沫橫飛的台北美食，花園夜市雖便一家都比他好吃，＜士林夜市？算了吧那是什麼東東呀＞
3。大樓地下很多名車，台南隨便一個阿姨都比他主人友善
4。台北交通多方便，台南一台機車就搞定
5。上班薪水比台北少，停車費、罰單、生活物價、慾望算一算，在台南錢還是自已的
6。大安森林公園，機車騎一下，看到的綠地不知是他的幾倍大
那台南真的有比台北差嗎！
PS:我是台中人
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opelisc2000 wrote:
錯，沒有便捷交通根本...(恕刪)
那請問您的意思是說捷運收支要靠觀光客來撐起囉?
那其他桃園彰化屏東 等 有觀光價值的都市是不是都要來蓋一下捷運?
問妳個最簡單的 去日月潭你會想坐捷運(環湖線)?
甚麼東南亞? 一個都市繁榮不是靠硬體設施這種表面的東西來衡量 東南亞也有自己的特色 台灣不是天龍國= =
到每個地方 都有不同的生活習慣 風土民情 相信許多觀光客是可以順應的
很多背包客 她們旅遊不是使用大眾交通
他們不會注重在一個觀光"點"上 而是體驗"場域" 不同地方的生活習慣
阿如果像大陸團那種 不用擔心 他們都有遊覽車接送 停車場即可滿足
在這裡隆重介紹 去台南觀光只要租台機車 150 200/天 就可以玩整天(至於租車地方 火車前站後站 兵工廠附近都有)
我本人住台南22年了 身邊還頗少人因為住台南通勤而感到痛苦 況且您是說"像臺南往南科公車或台鐵居然很多人(不知道)...........不知道這條線和沒有這條線差很多捏
有些路線不熱門 虧損嚴重 減班也是無法避免的呀 難道你想看台南幽靈公車天天在路上跑?
有捷運是好 沒捷運也無所謂 台南公共運輸使用率4.8% 市民沒有習慣 再蓋捷運也是浪費而已
(4.8%出處:http://www.ptt.cc/bbs/Policy/M.1311606608.A.108.html)
怎麼拿高雄再跟台南比?
高雄人口比台南多 集中 本來就需要較多大眾交通來紓解
(不筆戰 純粹就事論事)
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joeqpak wrote:
我很同意你喜歡台南的...(恕刪)
總算看到蠻中肯的一篇
台北多的是藝文活動
故宮.歷史博物館....
但我是沒多大興趣,頂多1年看一場
至於吃的我喜歡饒河街多於士林夜市小吃
但我不推葫椒餅和藥燉排骨
反而廟旁的大腸麵線是我很回味的
至於有名的X忠麵線比台南30元的還難吃
捷運當然是北優於南的主因
串連個個景點真的很方便
林口我住過1年,霧真的有夠大
近期被建商炒的很兇,看看就好
至於名勝臺南有安平...古蹟,北有九份淡水
應是分庭抗禮
至於溫泉北有北投台南有關仔嶺
個人喜歡泥漿泉勝於硫磺泉
首推警光的溫泉,以前要警眷才能進去,現在不知道
濃稠的泥漿不是一般稀釋過的外面旅館能比
濃到水管都要塞住那麼濃
台南交通我是覺的還好
花園夜市可以好好逛一點也不塞
逢甲夜市我連去都不想去,人擠人而已
士林越搞越爛,搬到捷運旁後品質以經大不如前
公館夜市是還不錯,當兵時常去買夜點,冬至必吃酒釀湯圓
至於南部好在那
1.氣候好
2.食衣住行都便宜
3.無政府狀態(騎樓都是停車場)
4.丟垃圾不用買什麼鬼袋子
南部不好在那理
1.男女打扮都不如北部
2.住久了人都懶起來,沒什麼鬥志
3.可能比較有賺錢機會
至於問我想住那裡:如果台北市有50p透天屋住,傻瓜才住南部
一樓出租都要海噱
如果要花2w租個10來p的公寓,傻瓜才住台北
台南買個房,很快就能當有殼蝸牛
每個人的居住條件需求本來就不同
遷移也是憲法保障的人身自由
台南倒是5都中滿意度最高的城市(高雄次之)
就好比紐約是最好的都市,但最快樂的人卻住在尼泊爾
知足常樂,否則就算住總統府也不保證你滿意?
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我本身也有車，固然沒錯，捷運蓋不蓋對我沒差，但是一個城市發展上是不能這樣自私狹隘，換個角度想，假設我們到外地或外國工作或出差，也是希望當地能有便捷市內交通，否則下次就不想去；臺南也是如此，總不可能要來臺南的商務或觀光甚至外地上班族租車吧！沒有便捷運輸，人潮也散了，要如何發展？
而且捷運跟古都文化不抵觸吧！反而是有些人看到捷運跟怪獸一樣，高雄捷運通車後也沒改變高雄文化，日本古都京都和仙台也有地鐵，也沒因此改變他們古都風貌，而且臺南人口和都市化程度也只比雙北中高桃低而已，也是五都之一，為何還有不少人反捷運？看看別的縣市，就算沒捷運的也盡力改善公車，連農業縣嘉義的公車也改善很多，反觀臺南市政府，不但不支持公車，連今年新車採購居然是高雄市政府補助高雄客運，高雄客運再分配給臺南，而且還揚言要停掉一半以上公車路線，連黃金路線1.2號公車也被臺南市政府要求減班，至於臺南其他大眾運輸也好不到哪裡去，南科站簡直設好看的，沙崙支線班次銜接不上高鐵。
mh700727 wrote:
那請問您的意思是說捷...(恕刪)
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opelisc2000 wrote:
桃園有機捷、彰化和屏...(恕刪)
對 就像您說的 不會有牴觸
我也沒有說永遠不要有捷運
不是怕改變現狀 幸福和經濟不會互斥
只是現況還不需要
桃園因為航空城要跟台北做連結而做了捷運 會吸引人群搭乘
彰化屏東都是要跟直轄市做連結 作為直轄市的衛星都市
台南呢? 台南也是直轄市 要做高雄的衛星都市嗎?
台南有甚麼理由迫切需要捷運
公車有人搭嗎?還是台南有必要每每出門就搭公車擠來擠去/浪費時間等待?
一個好的城市最重要的是讓人民感覺幸福 不是表面上光鮮亮麗 人民苦哈哈
(台南公車本來就委外給高雄客運經營 之前的台南客運倒了)
2000億 台南還需要非常多基礎建設 軟體硬體都需要
等到建設夠多了 才能吸引更多人來 才需要捷運系統 才不會虧損連連 不希望下一個連續虧10年的捷運是出於台南
台南市政府並不有錢 加上鐵路地下化 南站 等大型公共設施正在興建 需要相當多的經費 及配套
像台南火車站就有把輕軌站也考慮進去 不是不做 只是時機未到而已
