台南版京站來了, 是福? 是禍?

zirong318 wrote:
不知道C大那消息是哪來的??
林森路兩邊沒地方再種樹跟新設車道了吧
另外長榮路跟開元路也一樣
路就那麼大條
根本沒地方再拓寬馬路
平常不是上下班時間就已經塞的要命了
且那段開元路上紅綠燈又多
交通比夢時代那複雜多了
至於大灣交流道雖然即將開通
但從長榮路那到大灣交流道也是一段不遠的距離
只能說那裏設轉運站根本是錯的
既然平實營區那已經有打算設轉運站了
開元那個根本就不太需要了

燒酒醉 wrote:
摳不饒 兄

你是說長榮路二段
懷恩街到東寧路那一段嗎
尤其在上下學時段
真是幹聲載道

cobrawu wrote:
之前開過說明會，這...(恕刪)

zirong318 wrote:
感謝C大的解釋
小弟是常去美國學校對面吃魯肉飯
那邊的汽機車流量真的不輸夢時代那
是整個永康大橋上班族往市區的主要通道
若開元那真的將變成是統聯，國光，和欣這些車的終點
那絕對是交通的夢靨
因為平常光公車要停靠公車站牌就占掉一線道了
汽機車已經要擠在一起了(也常看到發生車禍)
很難想像再加上國道客運的進出
其實若要當國道客運轉運站
在永康交流道下來鹽行那才是值得設成國道客運轉運站
就像台中朝馬轉運站一樣
那才是真正的將跨縣市的運輸集中在外圍
且印象中鹽行那已經有塊地是劃為貨運倉儲用地
但因為沒廠商進駐
也是空在那很久了
美國學校那塊地還是當成公園最好
至於百貨公司真的不太需要

grove8837 wrote:
還有!! 蚊子~~毒~~~~記得灑藥阿

林世鋒 wrote:
就公車調度站而已 各...(恕刪)

林世鋒 wrote:
就公車調度站而已 ...(恕刪)