chuchan1156 wrote:
當然有些人只想故步自封，不想讓城市發展，有現代化建設就反對，像台南鐵路地下化就是一例，真想問你們，那乾脆你們回到原始人用馬車時代好了，高速公路和高鐵也不要經過台南，更不用什麼市公車等等，這樣最省錢
今天誰會讓政府把自己的家給拆掉，反對的人當然可以理解
把整條電腦街都給拆掉，只為了鐵路地下化，可是會嚴重影響台南資訊產業發展
不過鐵路地下化還是繼續進行中
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chuchan1156 wrote:
台灣很多人就是這心態，難怪永遠不進步，不要說台南沒落，整個台灣也是大沒落。
常聽到類似這樣的話：既然嫌這裡不好，就搬走吧；或是只要外國或外地批評，大家只會起鬨，卻沒有一個人檢討自己，例如外國人常常罵台灣髒亂，很多台灣人就自我感覺良好心態反批外國人，就是沒有人會檢討為何會飽受批評，只會拿台灣的人情味.文化.小吃等等毫無競爭力的東西自我感覺良好，等到有一天大家覺得台灣經濟怎麼輸韓國，網路速度比菲律賓慢，才驚覺到台灣在這樣不行，但是後悔莫及。
當然由此看見，台南也是一樣道理，外地人常常批評台南路太小又不平且人行空間少，工作難找，大眾運輸太爛，軟硬體設施低落等等，就有人說，台南不需要商業化，但說真的，沒商業化，光靠文化有飯吃嗎？路太小不平，反正沒關係，古都嘛！大眾運輸落後，反正大家都騎機車或開車，難道不歡迎沒自用交通的外地人來台南？大眾運輸不是便利嗎？就算沒捷運，公車至少也要搞好，機車亂竄就能提高古都素質？換個角度想，難道我們到國外或外地，希望道對外地人不友善的縣市嗎？雖然不一定要跟台北一樣，但是至少參考其他同性質都市如何發展或改善，如：三大都會區公車系統，學習桃園如何增加工作機會增加人口，人家如何實施路平專案等等，甚至自行創新，像高雄市共桿路燈風潮延伸北部，例如台南市若好好實行都計，中西區設立舊城區，而重劃區如東區和永康發展工商業，新市善化發展南科園區，相信風貌會不同。
當然有些人只想故步自封，不想讓城市發展，有現代化建設就反對，像台南鐵路地下化就是一例，真想問你們，那乾脆你們回到原始人用馬車時代好了，高速公路和高鐵也不要經過台南，更不用什麼市公車等等，這樣最省錢...(恕刪)
巴頭哥認為台南是鄉下根本不需要高鐵，
既然鄉下不需要高鐵又何須捷運、鐵路地下化？
鄉下只要把產業道路做好，農田灌溉用水無虞就不錯了，
你說是不是阿？巴頭哥。
巴語錄，有圖有真相↓↓↓↓↓
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yu sheng wrote:
你確定你有讀竹園崗嗎？
連問題的重點都看不懂？
竹園崗就是我母校的別稱，連校刊都是竹園崗為主題。
是你看不清楚我重點吧，我也沒說要像台北一樣，但是至少不要像花東一樣沒落下去，筆的過同級都市就可以了。問題是台南市持續沒落下去，全台首府降到第六大城，不但輸桃園，差點連直轄市寶座都坐不住，更不用說，台南除了文化水準和古都贏過桃園，現實上的消費能力.軟硬體建設.交通.工作機會有勝桃園嗎？
很多事情要面對現實，外地人觀感才是真正觀感，每個人都想為自己家鄉說好話，就跟台灣是世界眼中的落後國家，但還有不少自我感覺良好的台灣人將台灣放入已開發國家，反正中文版維基百科自爽而已；台南也是一樣，我問過很多外縣市的，他們也是認為台南現在已經不能跟台中高雄桃園比了，反而只能跟苗栗彰化屏東比
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新手一生 wrote:
把整條電腦街都給拆掉，只為了鐵路地下化，可是會嚴重影響台南資訊產業發展
不過鐵路地下化還是繼續進行中
那邊一坪地價以前是70-80W
拆掉徵收問題會很苦惱。地主之間的糾紛與徵收價格要喬很久
chuchan1156 wrote:
很多人只會拿文化.小吃，
中國時報與總統只會說這種文化.小吃！導引出來的報導文化就是這樣，
但是你都忽略台南有很多中小企業，！
經濟發展與文化發展在台灣比較均衡應該還是台南。
不過台灣被世界邊緣化是中國的國策。台灣被排擠也不是一天兩天。隨著中國崛起台灣必然被影響。
台灣能不能靠政府轉型，還是要靠民間力量自己轉型自己的產業升級或產業革命這個還要大家努力。
在台灣，政府是最不可靠的，自古都是依賴民間力量自己站起來！
