台南航站半年後晉升國際機場 未來高鐵可直達台南站

南都 wrote:
用新竹sogo來當標...(恕刪)
雖然台南沒sogo別忘了台南還有個新光旗艦店全台灣單館最大的百貨公司,去年營業額也破百億,
台灣百貨單館能破百億的,你一隻手就能數完,整個台南百貨市場也有將近200億元的業績,

我到新光三越的網頁怎麼看都沒有一家分店叫做旗艦店阿?
或許未卜先知n年後新光三越會在台南開旗艦店吧
去年百貨年度營業額前十名台北包了5個台中包了3個高雄台南各1個

tony0528 wrote:
用可支配所得來比如果...(恕刪)

https://paytax.nat.gov.tw/TAXRPT_N_City.aspx?TAXOPT=A&PAYMENT_TYPE345=
新竹當然也有老闆,但要看比率啊,你去看縣市別 "個人綜合所得稅申報件數" 就可一目暸然
新竹縣市人口沒有臺南多,但申報件數卻是遠遠超越台南,就可得知兩座城市的組成比率
是不一樣的
只用一個綜合所得稅數據就咬死說台南高雄人所得很少,日子過的很苦,也想得太簡單了吧
我是花蓮人,根據數據我不是連吃飯都有問題了?
你說7-11,3c產品南北價格一樣,國際精品價格更是,而且比起這些7-11,3c還要貴
但高雄,臺南都設一堆櫃,若照你所講日子痛苦,開得起這些百貨公司,這些國際精品
櫃嗎?你說提高臺南市就業率,原台南市從幾年之前失業率高到全國至霸,到96.97.98
年失業率全國第一低,又不是種進步嗎?
南北差距是有,但你也要想想看政府過去到現在建設在南跟北又有多少呢?
只怪罪在某黨也太不公平了吧,若沒中央支援,還能勝過有中央支援的,那個縣市長
可以直接去選總統太優秀了,若你只是為了政治政黨色彩來批評,那先去深刻的了解
再說,不是用一某個數據來評斷一切,那根斷章取義的媒體又有何不同?
JVL wrote:
我到新光三越的網頁怎...(恕刪)

我少了幾個字,是旗艦店型的百貨,新光三越蓋了三座新天地的大百貨公司
算是旗艦店型的百貨,分別是信義新天地,台中新天地,台南新天地,
也是新光百貨前三名的大店,去年時將台中台南新天地更名,為中港
店與西門店,在三越的刊物中也是將這三家店歸類為一級大店
南都 wrote:
我少了幾個字,是旗艦...(恕刪)

據我住台中20多年所知
新光三越在台中開店以來
分店名有新光三越台中店或是新光三越中港店的稱呼
好像沒有稱過台中新天地吧
在台中新天地是一家餐飲集團的名字而且是上櫃公司
倒是台南西門店前身是叫新天地沒錯
但是不知道什麼原因由新天地改為西門店就不知道了(是降級?)
可能樓板面積跟營業額不成正比吧

另外看不出有什麼建設南北差距的
南部人老是說重北輕南
但是想一想
北部有桃園國際機場~南部也有小港國際機場
北部有竹科~南部也有南科
北部有南港軟體園區~南部也有高雄軟體園區
北部有北捷~南部也有高捷
北部有兩個直轄市~南部也有兩個直轄市
好像北部有的~南部幾乎也都有了
如果投資這麼多建設還說重北輕南
那中部東部還有外島的人民應該要哭了吧
到底是什麼原因留不住人才要北上工作
應該是地方政府比較需要研究的吧
JVL wrote:
好像北部有的~南部幾乎也都有了


我們高雄要總統府

有了總統府,其他不怕你不來

乾脆五院、總統府、故宮一起來南遷高雄

但陽明山也搬不過來、中正紀念堂、國父紀念館高雄人應該不歡迎吧!

再多蓋幾座世貿展覽館、國際會議中心、科學園區、大型國際機場、更大的港口

高雄就可以擠身世界級的大型國際城市之列


~喜歡哪座城市的風格,憲法賦予人民遷徙居住的自由,每個人有很多的選擇
羨慕臺北人的便利,那你羨慕臺北人要忍受的高房價、高物價嗎?
把每座城市複製得都很像,最後只能說是四不像,
不考量當地本身的情況,填滿許多到底是需要還是想要的建設,
也只能說是打腫臉充胖子。









南都 wrote:
台南市從幾年之前失業率高到全國至霸,到96.97.98

年失業率全國第一低,又不是種進步嗎?



失業率是按戶籍地統計,你去看一下南部有多少人在北部工作?不然北部的移入人口為什麼持續增加?




南都 wrote:
國際精品價格更是,而且比起這些7-11,3c還要貴

但高雄,臺南都設一堆櫃,若照你所講日子痛苦,開得起這些百貨公司,這些國際精品

櫃嗎?


每個地方都會有有錢人,但不是每個人都能過著有錢人的生活,大部分的人還是屬於中產階級的人,拿頂尖人來比,那台北可以開BELLAVITA,台南是不是也要開一間呢?






南都 wrote:
南北差距是有,但你也要想想看政府過去到現在建設在南跟北又有多少呢?

只怪罪在某黨也太不公平了吧,若沒中央支援,還能勝過有中央支援的




要改變不是一直在喊中央支援,就像小港直航大陸的班機比松山桃園還少,然後怪中央打壓,民間航空公司是商人,有利可圖的地方誰不會過去,怪中央就能解決嗎? 先改變自己的環境吧。
那你又知不知道,原台南市實住人口是大於戶籍人口(全台只有5縣市如此),若是人口大流失,又怎能會有此現象,若照你所說是因為人口外移造成失業率低,那麼花東的失業率應該是全台最低才對

我不否認北部工作機會多,發展上比南部好,但說南部中產階級過的很苦,是怎樣很苦呢?
上北部工作的人日子一定就比南部工作的好嗎?
不一定吧,一堆人生活在北部買不起房子的無殼鍋牛也是有,你又能保證你的日子過的
一定就比南部好好嗎?
你說國際精品有錢人買得起,好那就用好市多這種要1200元卡費的賣場,
若是消費不起,會繼續在台南高雄設點嗎?
說南部人苦只是憑一個個人綜合所得稅數據嗎?不是要你去查通報件數了嗎?
要數據我也會來說2008年台南縣市的工廠營業額還比新竹縣市還高,之前罵台南市是個農業縣,不是也罵新竹了嗎?

目前兩岸航線是雙方政府協調之下的結果,中央分配結果,不向中央爭取,是要向誰爭取啊
高雄西子灣也是台灣前幾名陸客最愛的點,說沒商機嗎?

南部是有要進步的空間,
但在你批評南部縣市長不認真,南部人因為政治怎樣,
全盤怪中央,自己做不好等這些話語時,
麻煩請真正的了解再來說
不然只是一堆筆戰罷了,我回覆到已經很累了不太想回了
歡迎你到台灣城市論壇台南高雄兩板來,有更專業的人會回答你一切問題

JVL wrote:
據我住台中20多年所...(恕刪)

西門店面積很大,當然效坪上面比起業績差不多的店是有些低,但是也是
新光很賺錢的店之一,會改名字,有可能是要統一名稱,因為好像員工
內部都是稱呼他西門店,但招牌是新天地,也可能怕是跟信義信天地有所
搞錯,因此正名,不過改不改名也無損他的業績與櫃位內容

南北建設你提的好像是差不多,但你實際去了解就不一樣

如南科竹科 光定位就不同 南科以製造為主力 竹科以研發為主力
這兩個哪個位階較高很清楚就知道,南北科學園區交通發展也差很多
南科的一些東西,還是要桃園機場進來,而非高雄機場
更別說 內科南軟了 高雄加工區高軟 規模差很多 而且加工區跟高軟還是屬於經濟部管轄

還有北部不只有科學園區
全台灣幾乎所有國家級研究中心都在北部
像是中研院 工研院 國研院


再來就是產業政策
北部定位為 金融 研發 經貿 高科技重鎮
南部定位為 加工 製造 物流 農業 石化
一個為高價值高薪水 一個為成本取向薪水不高

還有交通建設南北差了多少呢?兩個國際機場所分到的航線,投入
的經費又差多少呢?

我只是說明一下情況,南北立足點不同,會有這樣結果很多原因,
我不是要筆戰,所以看看就好了,這南北之爭話題我不回應了,吵了太久了

tony0528 wrote:
要改變不是一直在喊中央支援,就像小港直航大陸的班機比松山桃園還少,然後怪中央打壓,民間航空公司是商人,有利可圖的地方誰不會過去,怪中央就能解決嗎? 先改變自己的環境吧。


今天民視新聞,高高屏某某觀光協會主委(自己封的),在吵說政府重南輕北,因為台中市經過胡志強跟航空公司爭取,春節包機由6班變成22班,但是高雄沒變只有8班,另外高雄市觀光局長也說要跟民航局抗議

頭殼都壞去了喔,只要你有足夠的旅客,不管那個航空公司都會趕著增班
是把春節包機當成公益活動喔
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