mh700727 wrote:
你的意思是說台南現在...(恕刪)
個人積分：38分
文章編號：34479351
個人積分：0分
文章編號：34479424
個人積分：38分
文章編號：34479531
個人積分：1293分
文章編號：34482960
個人積分：0分
文章編號：34483454
個人積分：28分
文章編號：34484704
個人積分：38分
文章編號：34489501
還有出過國都知道，從國外回到臺灣，簡直從天堂掉入地獄，光是交通就差很大，桃園機場規模其實還不如日本的一些火車站，更奇怪是連東南亞等未開發國家的國際機場都比桃園還要好多了，更遑論其他如網路…建設，臺灣也落後他人。
話說回來，別將臺南說的跟鄉下一樣，其他縣市除了四都＋桃園，哪個縣市都市化贏過臺南？那照你們想法，沙崙支線也沒必要蓋，臺南也不用地下化，這樣更省錢，像交通局官員居然說不要為建設而建設，桃園有臺南不一定要有，說那個是什麼話。
leon3760 wrote:
照O大的想法~還不簡...(恕刪)
個人積分：0分
文章編號：34490347
個人積分：38分
文章編號：34491345
mh700727 wrote:
台南火車站有規劃輕軌站 不是就有預設未來會蓋?
請問還在無賴甚麼?
如果這麼不滿這個城市 這個國家
覺得這個國家落後
大可離開 去你所謂的天堂 沒人會阻止
你還以為台灣很先進？請多爬爬文吧，我也不想在這裡講。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=988247&r=5&p=1
臺南車站不但要規劃輕軌站，甚至也有捷運站空間，當然有規劃空間不一定會營運，就跟南港車站有規劃高鐵站空間，高鐵要不要鋪軌營運又是另一個問題，會有規劃這種空間這是怕日後上演台北車站搶月台事件重演，畢竟台灣就是很奇怪，一窩蜂地下化，高架化就被稱次等公民，結果呢，像台北和板橋就是一個例子，尤其是台北車站，地下化空間擴充性也低，不像高架或平面鐵路還可以擴充路線，日後機捷台北車站甚至還要重蓋站體，不但浪費金錢也浪費土地。
其實台南還有一件是值得注意就是高鐵現象，高鐵站設在偏遠郊區，這下子乘客到台南後，可能公車或火車搭了直接到達目的地，如南科，永康，安平等等景點，反而不會想到達市區，以前沒高鐵時候，火車站和機場大致上在市區，乘客大多會在市區消費，但是有高鐵後，很多乘客只想到目的地也不想經過市區。
個人積分：6595分
文章編號：34492942
