小頻果大頻果 wrote:
要批評之前也要求證清...(恕刪)
opelisc2000 wrote:
臺北車站是因為地下化政策導致後來的高鐵無法再擴充，然後車站也是如此，當初若選擇根東京一樣高架化，還會有這樣問題嗎？
這也是我為何覺得臺南鐵路其實該做是高架不是地下，高架工期短，地下工期長
opelisc2000 wrote:
當然更好笑是臺南寧願將鐵路地下化，卻可以接受行駛平面道路的輕軌，雖然臺南車站會預留輕軌，但輕軌到臺南車站還是會跟捷運一樣成地下車站。
opelisc2000 wrote:
還有，知足用在建設是變成自我感覺良好，最後導致競爭力不佳，終極落後，臺東偏遠鄉鎮居民也是很知足，非洲居民也是很知足。
常常看到有人說反正有機車就好，不用蓋捷運或改善公車，為何不去看看嘉義公車還比臺南先進；有路可以開車就好了，管他路平不平；有火車可以搭就好了，管他火車站破不破爛；看看高雄車站裏面和附近市容，已經和十年前不同了，車站也比較先進，還有美食街；反觀臺南車站十年來如一日，車站還是這麼老舊，甚至比隔壁臺南縣的中州和沙崙站還不如。
badstudent wrote:
台南最缺乏就是大眾運輸
慢活跟悠閒
見人見志
cyorama wrote:
知足常樂慢活悠閒的過活，是因為我欠缺了冒險上進追逐夢想的心....
