台南站則是先天規劃的路線除了為了躲林鳳營附近的牧場的那段有點繞路之外,路線本身的位置並不差,而是完全敗在後天設站的位置
今天假如嘉義站是和台鐵共構的話,那可想而見沙崙站早就提前打包收工不用玩了,還撐的到現在?不要說溪北的新營.麻豆佳里..官田地區了,也不要說溪南善化新市等有火車站的地區了,我看連最重要的客源台南市永康地區的也會去台南火車站坐個自強莒光到嘉義站換高鐵,時間差不多也許更快,可是更省車錢..
也就是說由於現在高鐵嘉義站也是因為位置偏僻和轉乘的不便,卻也造就了讓沙崙站還有些許苟延殘喘的機會..

基本上高鐵台南嘉義站的位置真的是比爛的,嘉義站是有好一點,真是苦了嘉南地區的人啊..兩個連車站外觀都長的一樣,真是哥倆好..


























































































