台南航站半年後晉升國際機場 未來高鐵可直達台南站

台南站搭高鐵的人不多
以下附2010年台灣高鐵 1~10月進站出站總加總 (單位:萬人)
總人口 6093.3 100.00%
台北 1767.6 29.01%
左營 1088.5 17.86%
台中 1072.3 17.60%
新竹 513 8.42%
桃園 481.9 7.91%
台南 439.9 7.22%
板橋 415.1 6.81%
嘉義 315 5.17%

不過新北市也一樣少
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
resemble1 wrote:
小弟每次皆搭高鐵回台南
說真的
即使直達又怎樣
還不是得搭20~30分的接駁車回市區

to台南民意大人
綠色執政十幾年,這次五都選完台南也一黨獨大
麻煩一下
台南鐵路地下化喊很久了,是不是該放下選舉,起來動一動了
青年路口真的很危險...


直達的話,可以坐的班次就變比較多了
小弟以前在從台北回台南,某些時間沒到台南,
有時要再等個20分鐘才有停台南的班次,如果直達有停台南站
早個20分鐘到台南我也爽...就算接駁回市區要20-30分鐘
但回家的時間就是提早20分鐘

另外台南台鐵地下化已經在進行了
目前的階段是地下化的前置作業(好像是線路配置之類的)
只是還沒開挖地下路段而已

ytldylan wrote:
台北 1767.6 29.01%
左營 1088.5 17.86%
台中 1072.3 17.60%
新竹 513 8.42%
桃園 481.9 7.91%
台南 439.9 7.22%
板橋 415.1 6.81%
嘉義 315 5.17%

不過新北市也一樣少
恕刪)


板橋的乘客數和台南市不能這樣比吧
新北市的居民不見得全部到板橋去坐高鐵.
中永和,新店,汐止..會到台北市去坐,
停板橋主要是針對板橋,新莊,土城..的乘客以分散前往台北市搭乘.
如果沒有停板橋,那台北市的乘客會擠到爆.

在商言商,高鐵如果停太多站就失去快速的功能了
只要台南市乘客夠多自然會多停幾班車的.
又是一個政治操作大於實質意義的一件蠢事~~~
台南市也才70多萬人,扣除真正有用到飛機的人口數了不起也才幾十萬~
至於真正會搭的人呢??可想而知~~
而台南縣呢??離台南市近的還好~遠的光要搭個飛機要浪費多少時間,
搞不好搭個高鐵都可到桃園搭了,況且說真的,台灣又沒有很大,與其在
各縣市增加機場,倒不如把錢集中在北高或台中的機場,蓋個可跟世界比擬
的機場還比較實際一點.
否則這樣輸人不輸陣,你要我就要的比法,吃虧的還是老百姓!
我們想想日本就好了,京都也是日本很熱門的景點,大家有去過京都的都知道
要不坐到大阪要不到關西空港,在轉車到京都也要耗1~2hr,有人嫌麻煩而導
致京都旅遊變差嗎??
並不是為了要活絡台南經濟就非得有機場,有機場並不是唯一的方法,現在台
南已經有高鐵了,只要再加強高鐵到各觀光點的交通,機場並不是唯一方法!!
否則到時也是多一座蚊子機場吧!!
這台南新政府基本上我是不看好的,等著看吧,如果沒有大型航空進駐,就是等著
養蚊了,隔壁鄰居的高雄機場也不是很好不是,都是一些鳥航空公司,如果要搭好
一點的航空公司就得到桃園,這就是趨勢了!!
到時如果只有一些鳥飛機就好笑了,把蓋機場當成是車站只有台南新的政府團隊
有的想法,與其這些新政策倒不如把台南的路整好整平還來的重要,路上煙蒂檳榔
渣的問題解決,觀光客來台南玩也覺得台南真的是一個文化之都,不是嗎?
我住在台南市,但我不認為這機場是一個好政策!!
我是新手,請多多指教!!!
aboutabout wrote:
台南機場升級為國際機...(恕刪)


真不知小小一個台灣,到底要有幾個國際機場才夠?

純屬個人意見
建捷運比較實在
高雄都有捷運了
台南為什麼不能有

Bailysu wrote:
改成賽車場好了 TO...(恕刪)

讚成+1,建議未來賴市長若能增取新增F1台灣台南站,
最好就設在機場旁,然後把全市的道路都搞的跟F1等級
差不多,擺脫地無三里平的恥辱,那不管你將來要選幾屆,
甚至選總統我都投給你啦...
台南真的不需要捷運與國際機場
應該把錢花在該花的地方

像高雄捷運也是設計不良
高雄捷運火車站站是無法通道火車站後站的
必須走天前穿過後站
但天橋目前是封閉
所以要穿過火車站
或是到後驛站下車
很不方便
台灣真的有需要這麼多"國際"機場?

都沒國際航班會來停的機場

要來做什麼?
台北/ Steve Lee
這種話......聽聽就好....

別太認真! 也許明年底選前又會再說一次....

台南的收費站不先廢掉...

又再說別的事...唉
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