我真的覺的台南的交通建設真的是個很大的笑話!!

badstudent wrote:
用虧損就可以一語帶過的話
那很多事都不用做了
真棒


這還不是最棒了喔,即使會虧損,為了選票也勇敢的做下去,那才是最棒的!
反正又不是賠自己荷包裡的錢...很多建設沒有經濟效益還是猛做呀,賠別人的錢不會痛啦~
真真棒:)

台灣在建設,從來都沒有在怕虧錢的,只有怕沒選票而已。
難道在台灣住了這麼久,沒有這個體悟嗎?別鬧了...

要看看虧損的冠軍嗎?台鐵已經虧了三十年,虧了1036億,現在每一年大概多虧100億。
歡迎一起加入虧損的行列。
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derliang wrote:
這還不是最棒了喔,即...(恕刪)

奇怪了
講了這麼多捷運建設
真正建設的也只有目前的北高兩捷運喔
而且高捷才十字路網而已
講的好像已經蓋了台南捷運還是全台都建設捷運了一樣
真正有虧損到了什麼?

不知道何來的"很多建設沒有經濟效益還是猛做"??
badstudent wrote:
奇怪了
講了這麼多捷運建設
真正建設的也只有目前的北高兩捷運喔
而且高捷才十字路網而已
講的好像已經蓋了台南捷運還是全台都建設捷運了一樣
真正有虧損到了什麼?
不知道何來的"很多建設沒有經濟效益還是猛做"??


活在台灣怎麼可以不知道台灣的特產之一:不顧虧損還猛做的建設呢?以下列幾個比較有名的:

特產一:"蚊子館"
這大概是不顧經濟效益還是猛做的事件中,最小咖的吧。

特產二:蚊子機場
台灣的機場也很有名,差一點點各縣市都有國際機場了,這些也是不怕虧損的人弄出來的。
我們的機場密度是全世界前三名喔,是美國的兩倍半,日本的兩倍耶~

其他燒錢的喔,多的很....不然有一句話說:錯誤的政策比貪污更可怕,這句話從何而來?
我們的政府已經做了很多不怕虧錢的事情了,所以不用擔心有人會用"怕虧損一語帶過"。
台灣現在負債其實只有十九兆,平均每人才八十六萬而已,我想破百之前應該還可以多蓋些建設。
例如環台高鐵?期待終有一天會有人提這個出來,這一定可以成為經典中的經典!

台南捷運不就是因為還沒有做,所以才以前車之鑑來反對,否則是討論辛酸的嗎?
不然先做然後再來討論好了...這樣會不會比較好?這可能也是另類思考,Just do it~~
高捷才十字路網就可以賠成這樣,也真是厲害,台南也要來拼一下?
可是目前高捷虧損已經超過七十億了,我們台南有點落後,加油!!

此外也不用擔心台南蓋捷運這件事情,如果它有一點點可行性的話。
明年要選舉了,政客會比你更快提出來....
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badstudent wrote:
奇怪了講了這麼多捷運...(恕刪)

你把桃園和台中丟在哪裡?

捷運不是萬靈丹
不要以為蓋了捷運之後整個台南地區的公共運輸就會突飛猛進
那是不可能的事!

況且以目前全台灣各地方政府的財政狀況
幾乎沒有一個地方政府的財政有辦法來負擔捷運系統的支出
所以只要中央不支持
地方政府想蓋捷運....卡早睏卡有眠!

中央政府之前講得很清楚了
地方政府要蓋捷運可以
拿你的運量來談
你認為台南市有資格去跟交通部談條件嗎?科科科!
http://n.yam.com/cna/life/200904/20090422405707.html


捷運系統不是只有單純的砸錢蓋下去就沒事了
要是你的運量不足
通車才是災難的開始!

FLY224 wrote:
你把桃園和台中丟在哪裡?

捷運不是萬靈丹
不要以為蓋了捷運之後整個台南地區的公共運輸就會突飛猛進
那是不可能的事!

況且以目前全台灣各地方政府的財政狀況
幾乎沒有一個地方政府的財政有辦法來負擔捷運系統的支出
所以只要中央不支持
地方政府想蓋捷運....卡早睏卡有眠!

中央政府之前講得很清楚了
地方政府要蓋捷運可以
拿你的運量來談
你認為台南市有資格去跟交通部談條件嗎?科科科!
http://n.yam.com/cna/life/200904/20090422405707.html


捷運系統不是只有單純的砸錢蓋下去就沒事了
要是你的運量不足
通車才是災難的開始!

桃園和台中藥不要蓋捷運那是他們的事,雖然我也知道桃園和台中的捷運需求比台南高雄高。

而且政府花那些大錢搞花博放煙火,不知道可議蓋幾條捷運線了。

opelisc2000 wrote:
而且政府花那些大錢搞花博放煙火,不知道可議蓋幾條捷運線了。...(恕刪)




偶也來贊聲
一些淫行古 債留台灣 脫走好幾千億
這個錢 蓋台南捷運 綽綽有餘
免責聲明:本文資料言論僅供參考,不構成任何建議,本人對使用本文所導致的結果概不承擔任何責任。

opelisc2000 wrote:
桃園和台中藥不要蓋捷...(恕刪)

搞花博和放煙火的經費和捷運比起來根本就是牙籤比神木
你的比喻真的非常爛...
辦一次花博的錢拿來蓋地下化捷運可能連一公里都蓋不到
放一次煙火的錢拿來蓋捷運你可能連一節車廂都買不到
虧你還是個鐵道迷,連捷運的興建經費要多少都不知道
砍掉重練吧!

opelisc2000 wrote:
政府花那些大錢搞花博放煙火,不知道可議蓋幾條捷運線了。...(恕刪)


請問可以蓋幾條呢?願聞其詳。
話不要隨便講講呀,這樣子您的發言有什麼參考價值呢?
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台灣的用路習慣就是以自用汽機車為主,
根本不應該發展大眾交通,
台鐵,高鐵,台北捷運,高雄捷運都是虧損,
為何不趕快拆掉?

現在不做,難道要債劉子孫嗎?

雲林地層下陷,
可以順便將高鐵停駛!

還有台南市公車不應該有這麼多路網,
自己不會騎機車嗎?
市公車一些路線早該廢除了,
空蕩蕩公車比騎機車更污染
小頻果大頻果 wrote:
台灣的用路習慣就是以...(恕刪)

很抱歉,目前國內主管交通的最高行政機關就是這種思維
想蓋捷運是嗎?拿運量來跟我談經費吧~~

不過還是老話一句~~捷運不是萬靈丹
台南市的公共運輸不會因為有了捷運就歌舞昇平 一飛衝天
要改善公共運輸的方法有很多
只是看願不願意做罷了
說難聽點...以台南市的財政狀況
捷運蓋下去市府絕對穩死的!
除非找到民間業者願意BOT
不過.....殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做
我相信業者絕對不是潘仔!

一個身上只有20元的小朋友肚子餓
他只要買個麵包就會飽
可是店員卻跟他說(小朋友,麵包不好吃啦,買個500元的18吋大PIZZA料多味美又豐富)
結果PIZZA買了之後小朋友只吃了一小片就飽了
其他的PIZZA只好浪費掉
更慘的是他還要為了480元留下來洗碗...


台南市公車的問題不是出在路網
而是出在路線排得太長
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