既然大家對這問題這麼有興趣那我就多談談有些似是而非的觀念100多年前倫敦有一種行業叫街道馬糞清潔工因為繁忙的倫敦街道被每天數以百萬噸的馬糞弄得臭氣燻天,所以人都對這現象束手無策但不久發生工業革命,汽車出現了原本無解的問題一夕之間都解決的是時代的巨輪推動城市的發展不是城市的發展在推動時代如果台南有需要捷運,自然水到渠成如果不需要何苦杞人憂天,庸人自擾羅馬之所以偉大,好像也沒有捷運多花點腦筋創造台南市與眾不同的價值
Wine Bar wrote:話說 , 紐澤西州 小男孩, 都可以當 一日州長...(恕刪) 歹年冬,不要再搞笑了。跳針了這麼久什麼一日市長的,你阿德阿德叫的這麼親切,那你去建議一下,別只會在這裡扯。這一串別人講的都是交通,就你在哪裡扯有的沒的有一個區叫做"閒聊與趣味",你可以參考一下。
derliang wrote:歹年冬,不要再搞笑了。跳針了這麼久什麼一日市長的,你阿德阿德叫的這麼親切,那你去建議一下,別只會在這裡扯。這一串別人講的都是交通,就你在哪裡扯有的沒的有一個區叫做"閒聊與趣味",你可以參考一下。... 偶 認真地 請教你自從這一串 開版以來到現在版友所提出的 建議 意見 見解有被 交通行政 執法單位 , 重視 採納過嗎 ?
兩位大大喝杯茶先台南目前交通建設比較重大的就市區鐵路地下化+永康鐵路高架,永康鐵路高架目前正如火如荼的進行中,省道旁的高架柱子已經一枝枝的立起來了~堤頂快速道路也在進行囉~市區內的只希望海安路地下停車場快完工吧
cuggi012000 wrote:小弟我幾乎天天搭高鐵...(恕刪) 這就是啦台南目前最大的問題就是缺乏大眾運輸而且是最核心的問題這還嚴重影響到觀光的品質不要再說公車 台鐵...除非這兩樣工具的品質如果能提升到跟捷運一樣再說否則一般民眾不會買單對觀光客而言更是不友善
(中央社記者王淑芬高雄28日電)高雄捷運日均運量約13萬6000人次,中國國民黨高雄市議員林國正今天批評市府及高捷公司不用心,恐加速高捷財務惡化。捷運局官員坦言,如果運量及資金不增,恐3至5年內破產。 高雄捷運公司公共事務處長張修齊受訪回應,盼市府協助高捷向銀行申請債務重整,高捷會努力尋求股東增資。 林國正於市議會交通部門質詢捷運營運現況,憂心高捷財務惡化、虧損累累,瀕臨破產。市府捷運局長陳存永說,依據高捷興建投資計畫書的預估,高捷日運量目前應有48萬1000人次,但與實際運量有數倍之差,高捷累積虧損已約新台幣66億元。這才是真正的笑話,官商勾結搞出個BOT,最後全高雄市民買單
Wine Bar wrote:偶 認真地 請教你自...(恕刪) 怎麼現在人連打字都會台灣國語,怪腔怪調的很令人不習慣。老師有教過,發言前要先認真的聽別人的發言,請您去翻翻前面人的發言,您問題的答案就在裡面。如果找不到的話,再來請教吧。cuggi012000 wrote:小弟我幾乎天天搭高鐵...(恕刪) 對呀,當初他們為什麼沒有想到要蓋在市區呢?郊區也行呀....這些人是頭腦有問題嗎?還是這問題沒有那麼簡單?我腦中浮現一個畫面,如果高鐵站蓋在鬧區的話,那麼台南市大概是跟砍掉重練差不多吧。要徵收多少土地,做出補償,然後不管是高架還是地下,這工程應該都會上Discovery的偉大工程系列。badstudent wrote:台南目前最大的問題就是缺乏大眾運輸而且是最核心的問題這還嚴重影響到觀光的品質 我倒是覺得台南最大的問題就是基本功不做。有些小事情可以先做的,也沒有認真的去做好。光是想著做大夢,這不是很嚴重嗎?可以先改善號誌,標線,道路,用路人教育。這些花的錢不但少,而且還很快就有成效,為什麼不先做呢?實在令人費解...難道是對岸「形象工程」的風氣也吹來台灣了?快要選舉了,說不定台南真的會有一條捷運出現喔~之前就有市議員的政見是要"推動大台南捷運",好像沒聽說有什麼進展...全文如下:八、積極推動大台南都會區捷運建設,維持道路交通順暢,減少交通事故,保障民眾生命財產安全。