majime554 wrote:
台南的美術館已經規劃興建了
美感的培養就是要常常看美的事物
民眾美感一但提升 就不會去蓋那醜醜的鐵皮屋
南美館並非另行興建
話說日據及以前的建築和環境那麼美
光復後還不是搞成這樣
現在正在蓋的醜房子也是一堆
更別提假開發之名行破壞之實的(市長官邸，唉
)
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housan wrote:
我有說一定要設立人行...(恕刪)
H大有去過赤崁樓嗎
背對赤崁樓 往右邊走騎樓經過小南米糕..50嵐..月津..阿輝 這段騎樓
磁磚統一..這是大概兩年前..市政府就提撥經費下來重建騎樓...美化&友善行人...既然有免費的翻新..店家當然好...如果店主不想換新的..市政府也不免強..所以好像有幾間沒有一致
預算有限
所以觀光地區優先處理
而範圍好像不只這些...只是我沒有注意到
我想說的是
市長兩年前就在處理了
事有輕重緩急
就像急診室一樣
不是先來就可以先看
我相信小賴一直在為台南做事情
就像樓上說的
騎樓預留1.5公尺
慢慢輔導
慢慢協調
慢慢改善
喬出雙贏的結果
不是更好
當然小弟認為台南一直在進步
也還有進步的空間
給予正面的肯定
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whitepirate wrote:
我是高雄人 讀建築...(恕刪)
我是台南人，但我比較喜歡高雄那種規劃有序的都市，尤其是高雄的道路整齊以及乾淨，台灣沒有幾個都市做得到
城市必須發展特色是沒錯，但是過於故步自封只會讓自己家鄉向下沉淪，每當高雄回到台南就有強烈感觸，習慣高雄的道路整齊，方便大眾運輸，以及整潔街道，回到台南再看看自己家鄉，光是違停就一堆，然後光是台南火車站前就很髒亂（周末更是一堆外勞，儼然到了第三世界國家），不方便的大眾運輸，我夜校的同班同學，住左營的竟然還比我這個住台南還早到家
說實在就像台灣人每次到了日本，都會羨慕日本的整潔，回到台灣反而不習慣，只是很多台灣人又不願意放棄自己的習慣去改變，而且文化和商業也不牴觸，高樓和古蹟也不牴觸（不然東京車站是古蹟周邊也是一堆大樓），但是習慣不改，就算是摩天大樓一堆的ＣＢＤ，照樣有人亂吐檳榔汁，亂丟垃圾
台南鐵路地下化計畫暫緩之下，台南站前是否也該基本做個更新，例如驅趕遊民（或是用噴水方式強制驅趕遊民），違停應該強錄取締；鐵皮屋違建是否應該強力拆除；另外，大眾運輸的話，應該著重城郊之間的幹支線公車系統，純市區公車路線應該整併，兼具現實預算及建設也只能這樣，畢竟捷運和ＢＲＴ台南還真的玩不起
另外，產業上我認為還是需要和高雄合作，畢竟台南的商業能力仍略遜高雄一籌，很多台南人認為台南不須依附高雄，但是說實在產業方面兩都若沒合作，那整個南部只能必死無疑，看看台中市為何能成為中南部人口成長最多的縣市，反觀台南和和高雄市人口成長不是停滯就是下滑，能夠吸引周邊縣市來台南或高雄還比較重要，否則產業持續流失，當類似屏東或嘉義這些人也不再跑台南或高雄，交通方便高鐵一搭直接北上台北不是更方便？
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