高捷延伸到台南的意義在哪?

Richard Chou wrote:
改進運量是第一優先這...(恕刪)


政府拿出魄力,難道議員抗議,政府就縮了?全民的利益在哪?台南市長有8成以上的民意,難道是鄉愿?

chihung1105 wrote:
唯一解釋,炒地皮。...(恕刪)

原來如此,我太認真了
*心灰意冷* wrote:

政府拿出魄力,難道議員抗議,政府就縮了?全民的利益在哪?台南市長有8成以上的民意,難道是鄉愿?
..(恕刪)


鄉愿是失能我同意

但是 與其責怪解決問題(但不太成功)的人

您是否應該譴責在源頭製造問題的人

因為這完全是人為的問題

都有 還要繼續花錢養垃圾議員嗎?

反拖吊黨 拿下執政會變好?
Richard Chou wrote:
鄉愿是失能我同意但是...(恕刪)


反拖吊黨,出來說話有人鳥嗎?在台南選舉時好像走到哪都是綠色西瓜黨
*心灰意冷* wrote:

反拖吊黨,出來說話有人鳥嗎?在台南選舉時好像走到哪都是綠色西瓜黨
...(恕刪)


就算失去全世界
只要有你「*心灰意冷*」 他們一定覺得很溫暖

https://imgur.com/a/dcF2wSC

這篇是在討論交通事故、違規還是興建捷運?
兩個不同面向的問題。
天雨積水 , 還有高架捷運可搭
上下班 , 趕三點半...便利多了



argument26 wrote:
高雄捷運紅線目前蓋到...(恕刪)

總結:就是為了炒房!
高捷要延伸到 台南 應該是要學 台北 新北 桃園 這樣吧 日後 北部有 北北基桃 南部有 嘉南高屏

若是要串聯南高兩地,應該是要讓台南機場恢復純軍用,讓資源有效利用。
現在台南一天也沒幾班飛機,有高鐵後更沒多少人搭,應將資源放在高雄機場。說很久的高雄機場遷移一直沒下落。想要在這麼近的距離維護兩個國際機場,太浪費資源,也太分散資源。
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