最近看國道高工局要發包的鼎金系統交流道改善計畫, 本來還滿期待的,
結果看了差點更吐血
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=95&p=6754
東向大中交流道先天設計的缺陷是高架往國1南向和平面上來往國10東向會產生死亡交叉,
造成從高架道路回堵到平面的問題, 現在這個結沒有解開,
還要導入往國1北上的車流, 那會更雪上加霜....
國10東向從文自路到大中路又僅有2車道(雖然有外側有預留一車道未使用).
我們幾位同事有研究想到一點建議不曉得可不可行
1. 從文慈路延伸預留但中斷的外側第三道, 取消原先的民族大中交流道,
變成國10高架東向第三道的梁柱支撐, 提供國10東轉國1南向的車流buffer,
2. 原先平面要上國10東向的, 可以導到過鼎中路後的國1北上匝道外側擴建一車道,
從下方穿過國10東轉國1南的高架, 銜接國1北轉國10東的那個迴圈(如下圖)
到時國10東向這段變成有3車道, 且平面往國10東的會在國1南向的下面上來, 不會交叉了
不曉得有這方面專長的朋友, 覺得可不可行?
