如圖(示意圖),機械車位只有平層跟下層
平常會維持三個車位在平面,是油壓後懸臂式
幾個問題想要請教各位大大

1. 這種機械車位取車沒有上面那層的壓迫感,會比較討喜嗎?
2. 如圖三個車位如果只能選下層的話,哪個位置比較好?因為兩邊都是柱子的話想說會不會中間的位置會不會較好開車門,至少多一點機台的寬度🥺
3. 這種機坑型車位用完需要回復預設位子嗎?固定有一個車位升起,感覺比較容易造成油壓箱的損壞
4. 限重的安全係數怎麼算比較好呀,淨車重雖然有在規範內,但還要考慮本魯的體重跟油料還有車內雜物,機械車位又沒有防呆限重機制...

希望各位不吝解答了
停過一兩年機下靠牆(駕駛座靠牆,也就是你示意圖右邊那個位置),部分有經驗可以分享:
先講小結論,停久了雖然也習慣,還是不建議買這種位置,因為小問題也多(比如也沒超重但位置下壓或鄰居停的不夠進去故障警示作動,大家都沒法用車)

1.好不好停車取決於你前面的車道或空地,我反而覺得中間跟旁邊開車門影響不大,因為停中間也是要顧慮到隔壁有無車,反而不敢大開門,靠牆可以開車門抵著牆壁。
2.這種機台設置,假設沒有其他人用車,你的車反而可能都是留在地面上的,所以機下是還好。但他作動速度應該不快,假設車位在下,每次要用車都要等個一分鐘,或回家要等個一分鐘等車位上來,就...要習慣。
3.要注意低底盤的車,以前彎進去時被磨過漆,因為你看他跟機械車位跟車道連接處會比較凸起,內輪差彎進去沒注意會磨到漆。
4.停車之所以不大問題因為是習慣問題,但我覺得後車廂沒法使用還是缺點,一定要把東西搬上去搬下來才去停車。
5.承重問題我覺得還好,因為很多時候你根本沒法真的抓很準(加油等等),但如果太重往下沉應該還是會閃爍警示燈的,所以停得進去、警示沒叫=沒事可以放心離開。
MurphyKid
感謝,好詳細的分享
不算比較討喜 而且會輪轉到下面 所以也還是限制了車種

只能選下層的話就看自己怎麼停比較順

有的管委會會要求下層停完後要歸車位回下層 不能停在平層
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