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看完十來頁大家的留言後
我也想說說我的感覺
我家從台南縣搬到高雄楠梓
直到大學我才到桃園
當兵在左營
現在工作在桃園市
累計(台南1年、高雄18年、桃園7年)
我想這個版上有高雄、台南以及北部的網友在看
爭論蓋了是不是會賠錢、或者人口是否到達一定程度才能蓋，是站在財政營運上角度是可以接受的
但是只要開車、騎車、坐公車整個人口數加起來，是足以蓋捷運，蓋了是真的比較好
從在左營當兵到現在到桃園工作，高雄捷運及高雄市整個進步是大家看得到的
我在桃園工作，每不到一個月都回高雄一次
感謝有高雄捷運，我不用騎車去寄車，捷運站離我家走路約15分鐘我也照走
從後勁站搭到左營站再轉搭高鐵或台鐵回桃園，反之亦然
我真的不認為延伸到岡山路竹有甚麼不好
岡山自強號班次比新左營多很多，有捷運我可以搭到岡山轉捷運回後勁
路竹科學園區則是我蠻期待成長的地方，希望三十歲後可以在路竹找到工作，搭捷運上下班
就算是上個月跟三年不見的當兵好友約高雄聚餐
我也是約在捷運站附近的餐廳
簡單來說，高捷出現後，愛護這得來不易的大眾運輸(我們納稅繳來的)，我就真的幾乎不騎車去高雄市
每個月回來也蠻樂見高雄捷運不像大家說得空蕩蕩，學生及一般乘客搭乘越來越多，後勢有看好的趨勢
高雄人令人覺得可愛的一點是，上次回來看到車廂上站著人，進去看才發現
即便沒老人，也沒人去坐在博愛座上寧可站著，我想這是我搭台北捷運比較少看到的狀況。(我有照片存證)
總結
1.高雄捷運及運輸系統的確還有值得改善的地方，看到有人在捷運吃東西，也互相好言相勸一下，善待高捷
2.有在開車、騎車、搭車的朋友，現代人缺乏運動，多走些路，提早出發，獲得健康也養活高雄運輸系統
3.大眾運輸是需要時間去培養及改變習慣的，如果我沒上北部，我真的不曉得如何搭公車和捷運，現在高雄有了，相信未來會改變的，尤其在捷運上遇到不認識之同高中學弟，小聊一下，同學也都搭捷運，真棒。
4.高雄的就業、環境、收入加油囉~我希望30歲可以回到高雄找到不錯的工作，我還是比較喜歡"慢活"。
5.騎車vs搭捷運成本，真的不能單用錢算，傷神、下雨、危險算上去，捷運有冷氣吹，也一定比有冷氣吹的開車便宜。
6.全台灣能蓋大眾交通運輸的地方還是多多支持，不能蓋捷運或沒錢，換別的方法，像台鐵捷運化也很方便，一直在等台南高鐵的台鐵弄好，到底啥時才會通啊~
以上
希望能聽到各位版友更多有利高雄和其他各地的建議^^相學相長
I am searching one-piece in my life.
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hugo0128 wrote:
總結
1.高雄捷運及運輸系統的確還有值得改善的地方，看到有人在捷運吃東西，也互相好言相勸一下，善待高捷
2.有在開車、騎車、搭車的朋友，現代人缺乏運動，多走些路，提早出發，獲得健康也養活高雄運輸系統
3.大眾運輸是需要時間去培養及改變習慣的，如果我沒上北部，我真的不曉得如何搭公車和捷運，現在高雄有了，相信未來會改變的，尤其在捷運上遇到不認識之同高中學弟，小聊一下，同學也都搭捷運，真棒。
4.高雄的就業、環境、收入加油囉~我希望30歲可以回到高雄找到不錯的工作，我還是比較喜歡"慢活"。
5.騎車vs搭捷運成本，真的不能單用錢算，傷神、下雨、危險算上去，捷運有冷氣吹，也一定比有冷氣吹的開車便宜。
6.全台灣能蓋大眾交通運輸的地方還是多多支持，不能蓋捷運或沒錢，換別的方法，像台鐵捷運化也很方便，一直在等台南高鐵的台鐵弄好，到底啥時才會通啊~
1:到目前為止，還未［目睹］有人在捷運系統抽菸吃東西喝飲料，不過捷運站設商店和飲料機是否有鼓勵大家再捷運系統喝飲料之嫌？
2:只可惜開車的人仍然不想搭大眾運輸
3:高雄市的確有改變
4:與其延伸路竹還不如延伸台南，路竹另一種定義上算台南都會區。
5:這也是我喜歡搭捷運原因，也成為一個都會區的人。
6:台鐵就算了，脫班又常誤點的爛公司根本不太需要希望。
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