請問有看過中華五路一品花園的建案嗎?有何評價

台灣早期的房子多是住商混雜...店面跟住家混在一起...
樓上住人樓下做生意...
也就是您說的"生活機能好"...
國外的住宅規劃多為住商分離....
住宅區幽靜...商業區繁榮...
但這似乎不符合中國人的生活習慣...
睡醒走到樓下就可買包泡麵或是蚵仔煎...

七期屬於住商分離的地區...
整個都市計劃,綠地配置,公共空間遠超越青海路、弘孝路口...

不論是赫里翁或是江城一品花園...
周邊地理環境都不是整區重劃...而是原有的舊市容...(也就是住商混雜,生活機能良好?)

重劃完善且已經趨於"成熟"的住宅區...台中就是七期...高雄就是農16...
所以小弟置產就會跟著小弟認為好的"地點"走...

這不僅是小弟的觀點...也是大多數人,甚至投資客的觀點
農16現在房價硬是高於新灣區(我指均價,不要拿特殊建案來比)
七期房價硬是高於赫里翁...

當然...這其中也包含了投資客的炒作...但投資客不是笨蛋
她們跟你我一樣...想要買前景好的地方...

您很久沒去七期了?北七期跟以前不一樣了...
老實說...您得生活機能是指住在夜市KTV旁邊...
還是住家樓下有公園綠地?
小弟住市政府旁邊...家樂福文心店也比青海店大間...
新光三越大遠百也是走路就到...還多了 Tiger city,大魯閣,歌劇院,綠園道,秋紅谷...
這些都不是生活機能?(小弟沒錢買南七期別墅,那裡真是清幽很多..)
benjikao wrote:
高雄的發展 應該會比台中好
畢竟 有港口 有機場
地大人少 但是工業的底子還在
以後 要往所謂的印度洋區發展
高雄會比台中有機會

高雄市以藍領工人階級組成...
不論是市民水準,公德心,教育程度,知識水平,薪資收入"平均"都低於台中...
高雄港全盛時期根本不是現在這樣...
在國際港口競爭上早已被新加坡超越!

你是台北人應該知道我在說麼

高雄最嚴重的問題就是高知識份子外移...
雄中畢業優秀的人才...除了唸醫的...沒有幾個願意留在高雄
商科,資訊,金融,領導階層都往台中台北發展...

願意負擔高房價...高生活費...也要留在北部
真正留在高雄的多是些競爭不過別人的人...或是中產及工人階級,
(我指得是大部分的人,不要跟我舉少數例子)

很刺耳,不過這是必須面對的事實...

繼續上漲的房價除了投資客...有幾個高雄人買的起??(南部很多田郊仔,大地主,實際有幾個?)
elephant183 wrote:
高雄市以藍領工人階級組成...
不論是市民水準,公德心,教育程度,知識水平,薪資收入"平均"都低於台中...


原高雄市升格直轄市 30餘年
台中升格直轄市 3年

高雄 地下化捷運 已完工多年
文心路 綠線 高架捷運 施工中
中港路 沒有捷運 只有BRT


台鐵高雄市區 地下化 施工中
台鐵台中市區 高架化






旗鼓鹽 wrote:
原高雄市升格直轄市 ...(恕刪)

台中有一點確定贏高雄的
就是金錢豹啦 海派啦
這些素質真的是超過高雄〜〜

要不然 住高雄還是三大都會區裡最爽的

pantoloc wrote:
台中有一點確定贏高雄...(恕刪)

惠中路,市政北一路口的海派倒了。
生意這麼好怎麼會倒?
被七期龍頭建商聯聚建設買下準備蓋豪宅!
跟很久沒來臺中的高雄朋友分享一下。

旗鼓鹽 wrote:
原高雄市升格直轄市 ...(恕刪)

小弟從沒說高雄公共建設不好。
早期直轄市資金充裕,近年來高雄市政府沒錢,
許多公共建設難產,空有藍圖。
農16市府搬遷案就是個例子。
高雄市民公德心〝普遍〞低落(不是全部)
IKEA事件實在笑死人,居然在高雄發生。
有錢有建設不是重點,重點是社會道德風氣與居民素質,
想想看大陸人給人普遍印象就知道了。

elephant183 wrote:
惠中路,市政北一路口...(恕刪)

象大很久沒回台中了呴?
海七海八生意好得不得了
窩在高雄新灣區真是辛苦你了
雖然您七期一戶抵三戶新灣區

pantoloc wrote:
象大很久沒回台中了呴...(恕刪)

P大今天有沒有來高雄金典nexium辦的seminar?
小弟沒去過酒店不知道海七海八是什麼?也在七期嗎?
新灣區跟七期環境有差,不過小弟也習慣了。
新灣區也有很多我很喜歡的地方與建設,物價,管理費也便宜,住起來比較沒有壓力。
青菜蘿蔔各有所好,事實上小弟適應環境能力還不錯,住久了都沒差啦!
一戶抵三戶那是現在,小弟買的時候跟本沒那麼貴,現在小弟也買不起啦!
benjikao wrote:
一品花園 成交的價格
10F A-1 120坪
雙車位 雙機車位
均價25萬...(恕刪)


一品花園的實價登錄出來了。裡面 10F 12x 坪的那間資料如下:

交易總價: 38,110,000元
交易單價 約: 284,902(元/坪)
建物移轉總面積: 132.05 坪
車位總價: 3,300,000元


移轉面積 主要用途 主要建材 建築完成年月 總樓層數 建物分層
84.49坪 住家用 見其他登記事項 102/07 029 十層
47.56坪 見其他登記事項 見其他登記事項 102/07 029



車 位 資 料
序號 車位類別 車位價格 車位面積
01 坡道平面 4.93坪
02 坡道平面 4.93坪

======================================
含車位坪數與車位價格去算,一坪 28.49w
如果把車位坪數和車位價格扣掉,一坪 28.4884,也差不多
這個價格距離上面所描述的 25w 似乎有不小的價差
不曉得有人知道原因出在哪邊嗎?


elephant183 wrote:
小弟從沒說高雄公共建...(恕刪)


這點我也完完全全認同 ...<IKEA事件實在笑死人,居然在高雄發生。
有錢有建設不是重點,重點是社會道德風氣與居民素質,
想想看大陸人給人普遍印象就知道了>

我不了解的是 . 在停車場,近電梯,手扶梯出口那,不是有幾個停車位,上下搬運貨使用,好像是限停10分還是30分的, 明明停車場空位還一堆,當我進去購物出來後,它們的車子還停在那, 不懂的是, 大家看不懂字嗎?不是限停嗎 ?   

midolichen wrote:
一品花園的實價登錄出...(恕刪)

一品花園的實價登錄

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