ambition9125 wrote:
以高雄環狀輕軌的長度若換來台南, 不只是繞台南運河的長度而已, 大概可以繞中華東西南北路一圈, 剛好把台南市區繞一圈, 我這個住在台南及在高雄工作的人非常羨慕高雄有MRT,輕軌及鐵路捷運(RRT,2017年通車), 台南自去年喊出兩條高架單軌(monorail, 一條東西向, 另一條就是繞中華東西南北路一圈)後, 到現在都沒看到有任何後續消息, 我想可能又要希望落空, 如果高雄不喜歡LRT, 我非常期待經費可以給台南, 非常期待台南有捷運.....
ambition9125 wrote:
我贊同"不是每種交通建設都適合每個城市", 但是除了雙北與高雄外, 對於缺乏捷運的台灣其他都市(台中目前確定的也只有2020年的綠線MRT一條,桃園目前確定的還是以機場交通連結為主的捷運)的心情,真的不在乎"不是每種交通建設都適合每個城市", 例如:台南新竹基隆嘉義....(甚至於包括台中及桃園), MRT或LRT都好, 願意給我們經費蓋都行, 有就好, 不挑嘴...
Dwing wrote:
就如上面大大所說
"喜歡" 與 "適合" 有很大差距.
以台南來看,現在市中心有哪幾條路足夠承擔雙線輕軌?
（除非禁止車輛通行）
如採用單軌(其它車輛通行還是很擠),遶一圈需多久時間?乘坐意願?
現在假如在台南蓋輕軌(車速30km/Hr),延中華路遶一圈,請問有多少台南人願意利用它來通勤?
高雄輕軌現在是利用原臨港線鐵道改建,所以不會有空間問題.
但就是利用原臨港線鐵道改建,所經之地就是港區,
所以對現在交通一點幫助都沒有,
此外在中山路(捷運)與凱旋路(輕軌)交會.
要轉乘到時候就知道了.
Dwing wrote:
PS 前幾周那個颱風,讓旗津區公所美麗的外觀七零八落.
旗津新納骨塔淹水,蓋的很大,結果樓梯小小的?
不知道到節日時候,是人山人海嗎?
地藏王顏色看來像塑膠充氣.
真的驗證一件事 "金玉其外"
kuoyuan1 wrote:
但颱風過境旗津區公所外觀七零八落？要知道連台北市許多建築物的外牆也七零八落。畢竟風力強勁，沒有建築物可以倖免。
kuoyuan1 wrote:
新納骨塔樓梯小小的，你有家人放在那裡嗎？你知道內部有多擁擠？就算清明節，會上到樓上當面祭拜祖先的已經很少了，當然多留一些空間容納骨灰甕。
kuoyuan1 wrote:
你知道內部有多擁擠？
kuoyuan1 wrote:
而就我所知，納骨塔和廟宇的收入並不佳。除非您願意出錢貼金箔或捐獻純金神像，不然金漆就是這樣了。
kuoyuan1 wrote:
感覺上就是為了批評而批評。
Dwing wrote:
由此可見,這位大哥應該是沒去現場看過,或七月,過年期間去走走.
七月,過年這裡都要交管,還沒多少人去拜拜?
Dwing wrote:
是嗎?每單位換算起來,單價可不便宜.
另外 色澤問題跟 貼金箔或捐獻純金神像 一點都沒關係,只跟用心不用心有關.
還是 金屬銅(色) 與 塑膠銅(色) 這兩種漆成本差很多?
kuoyuan1 wrote:
我是說沒甚麼人上樓。你一定是外來人口，祖先不放在納骨塔，所以看到一堆子孫回去拜就自行腦補。
我每年都要回去拜祖先的，有時還要看一下祖先還在不在。
因為太擁擠了，不聞不問的話，祖先有可能被請走。
是嗎？
kuoyuan1 wrote:
當初地藏廟向我家募捐時，開出來的價格可不一樣，效果也差很多。
效果一樣，你當所有信眾都是冤大頭？
