牛杯杯0216 wrote:
高雄市民水準不高?請問你是如何判斷的?有科學證據嗎?還是只是你的片面猜測呢?我住在台北，但是我不覺得台北或台中比高雄高尚。
高雄捷運經營不起來，商圈沒落人潮稀落，都是有其原因，捷運只有兩線，新商圈崛起分散人潮，都只是主因之一，還有一個重要因素，就是衛星城市的多寡，台北人口多加上新北，每天在台北活動的人口絕對比戶口數高出很多，台中也是情況相當，苗栗、南投、彰化、雲林都是台中的隱形人口，所以台中捷運網絡若建立好，營運績效絕對高於高雄，反觀高雄只有屏東、台南，但是因各種因素，不若台中周遭城市會匯集台中，高雄又是個工業城市，藍領階級較其他城市多，商業活動、搭乘捷運也就相對偏低，但是絕對不是水準問題!
你要的科學證據(800萬畫素，攝影集堆積如山)樣本在這裡，
加上違規地點、日期、時間和車牌號碼就能向承辦單位申請紅單，
應該已經夠科學了。
(「幸福捷運站出口旁」的幸福人行道
)證據只會更多不會更少。
只要造訪幸福城市和神的國度，
不超渡幾百台違規寶都太對不起自己。
捷運兩條線 + 輕軌一條線 =
滿街違停 & 觀光客臉上三條線。
問題不是出在市民水準不高，
而是整個城市壓低普世標準來迎合自己的整體素質。
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你問我愛你有多深，
我愛你有幾分...
)
