為什麼要反對第二階段高雄輕軌

1359702口

698分

181樓

1359702口

個人積分：698分

文章編號：69893239

happy_jerry101 wrote:
我認為會走大順路是有其時空背景
應該是原高雄市政府規劃打算從四維路搬到凹子底
很多建設都有考慮到這點, 以此為出發點
所以捷運,輕軌會在凹仔底交會

是的,
目前高雄市政府四維行政中心,也就是原高雄市政府建好沒多久就被判定為危樓,
當時就另尋他處進行政中心,
當時以凹子底重劃區為舊高雄市的中心,
正如兄台所言,大順路被規劃為輕軌的原因也正是如此.

只是時代變遷,高雄四維行政中心,依然是危樓,
而高雄市的首長及一級主管就在危樓裡辨公,
這種奇怪的現象也只有高雄才有.
至於現在市政中心要遷那?
不,那己不是考量地點,
但不幸的是輕軌的錢下來了.
不蓋行嗎?好像不行.
蓋會比較好嗎?好像沒有.
這種矛盾就這樣一直下去.

這只能應了一句,計劃永遠趕不上變化.

豆豆3108

18096分

182樓

豆豆3108

個人積分：18096分

文章編號：69894361

一項重大交通建設的原因「不會只有一個」！挖鼻孔

1359702口 wrote:
是的,
目前高...(恕刪)

happy_jerry101

117分

183樓

happy_jerry101

個人積分：117分

文章編號：69897850

我第一次看到輕軌是在荷蘭的阿姆斯特丹

荷蘭騎單車人口很多

輕軌在行人,單車,汽車中穿梭通行

卻沒有違和感

後來在其他國家,也看到其他的輕軌

都各具特色,有些也蠻有歷史

當一個城市有綿密的交通網, 是會逐漸改變市民的生活習慣

Wanton1812

1561分

184樓

Wanton1812

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文章編號：69898112

happy_jerry101 wrote:
我第一次看到輕軌是在荷蘭的阿姆斯特丹
荷蘭騎單車人口很多
輕軌在行人,單車,汽車中穿梭通行
卻沒有違和感

後來在其他國家,也看到其他的輕軌
都各具特色,有些也蠻有歷史

當一個城市有綿密的交通網, 是會逐漸改變市民的生活習慣

歐洲輕軌很多，

「一個大眾交通工具的普及，建立在私家載具的成本上面。」

我之前歐洲住一年，主要在德國跟瑞士。

你看到歐洲輕軌沒有違合感，因為一項建設需要其他配套政策，

以德國為例子，你沒有看到的是德國考駕照兩千歐，大概台幣七八萬，

油費加稅是台灣的一倍左右，現在大概 62NT一公升，

加上車子稅金，另外交通規則則是非常嚴格的執行，

小城區甚至車子要停老遠，不能進入城區，

所以重點應該放在你所沒看到的上面。

不是輕軌改變了荷蘭，而是生活方式及配套措施讓輕軌變實用。

台灣如果有上述的條件，輕軌是輕而易舉能成功的。

不然台灣人不會被說沒有腳，或是到處都是我的得來速。

Oaktree

124分

185樓

Oaktree

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文章編號：69900060

flyingf wrote:
歐洲輕軌很多，
「一...(恕刪)

歐洲輕軌已有百年歷史，遠在汽車普及前就是大眾的主要交通工具
台灣則剛好相反，汽車普及了，才指望輕軌來改善交通，真的很難了
中古車的業者會說，我這樣做生意幾十年了，憑什麼要我改變?

高雄當然有很多不足的地方需要改變，但誰要改變?當然是「別人」，絕對不是自己

在可以看到的未來，幾個購物中心會陸續完工，使用大順路的車子會急速的增加
就先讓它塞車塞死吧，塞死後再來討論要不要蓋輕軌，或許就會比較容易一點了

claire1111

41分

186樓

claire1111

個人積分：41分

文章編號：69900192

flyingf wrote:
歐洲輕軌很多，「一...(恕刪)

國外很多城市都是住商很明顯分離, 住都是住比較郊區, 工作比較多在商業區或老城區. 他們會以各種手段限制私人載具進入, 除非你不 care 這些入城費, 高額的停車費, 甚至有些畫一個區域是限制當地居民的車輛才能進入, 被抓到會有高額罰款

養車成本很高, 隨油徵收環保稅導致汽油價格很高, 保險費等等加起來一年的開銷很嚇人

因為以上這些原因, 大家比較會去搭大眾交通工具

但是高雄市幾乎都是住商混和, 沒有一個明顯的辦公市中心/觀光商業區, 導致在規劃軌道運輸上很難有好的效果, 最後只有幾站百貨公司有明顯的人潮

然後台灣養車算便宜了, 看每年賣得新車數量就知道, 政府還一直在鼓勵/補助大家買車, 跟鼓勵大眾交通運輸的政策背道而馳

當快速的捷運無法吸引居民搭乘, 更何況跑這麼慢的輕軌, 最嚴重的還是影響大順路的車流順暢, 如果地上輕軌能夠避開大順路, 應該就有解了

光月壽洗燒

1270分

187樓

光月壽洗燒

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文章編號：69900303

flyingf wrote:
歐洲輕軌很多，「一個...(恕刪)

你有把過歐洲馬子
佩服

Wanton1812

1561分

188樓

Wanton1812

個人積分：1561分

文章編號：69900815

claire1111 wrote:
國外很多城市都是住...(恕刪)

交通發展像是樓上 Oaktree 講的。
兩大類，一種是從古城發展像是歐洲，先有火車運輸在市中心，古城先前是為了馬車跟行人而設計，街道狹窄，商店密集，所有的點都可以步行或馬車到達，交通發展就已大眾運輸為主。住商分離不明顯，商店通常是眾多不同的小店鋪。

另外就是新興都市，最典型的美國，地大有足夠的空間容納車道，交通發展就跳過大眾運輸，以私家車、高速公路、大條馬路、大停車場為主。而商店集中在巨大的 mall，這種住商分離明顯。光停車場走到入口就腳酸了。