因為他們站的門沒有車廂
倒是我多搭幾次也就習慣了。
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像是北捷的列車進站訊號燈設在月台地板，列車進站前就開始閃爍，非常之方便；
高捷卻是設在半空中，而且是跟車門一起開，
進站音樂很好聽是不錯，其實也有分兩邊放，
但要仔細聽才分得出來，通常一響就整個月台都在響，沒特別去注意也不好分辨；
除非一直去注意電視，不然一般都要等到車子進來才會知道到底是哪邊的車子來了。
我是不認為那個小燈會比一個大車廂、大車門顯眼啦，
感覺真的很多餘，還是說那燈其實有其他作用？不然就乾脆拿掉還可以省一筆。
而且電視設在空中、指示燈設在空中、路線圖也設在空中，一直抬頭有點辛苦捏！
車廂內好像也沒有燈號指示這一站會開哪邊的門，
不常搭，常常要下車時都不知該往哪邊站。
我是在外地流浪的高雄人，也見識過不少次北捷；我自己是挺喜愛高捷的，不覺得會比北捷差。
但照理來說，有了北捷經驗，高捷應該要能夠截長補短，
人家好的，可以照著做，不足的，更應改進，
而不是一味的閉門造車只是想跟人不一樣。
見人說鬼話，見鬼飆髒話。
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