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但整個話題已經傾斜到→“鳳頂重劃區”去了!!
拉回來~~
對於鳳翔, 個人比較關心的是~除了現有的捷運&106年的國道七大餅外,
8/2這則新聞“大寮捷運西側徵收區 前景看好”, 不知道會不會對鳳翔有無影響, 真能帶來人口嗎?
http://tw.news.yahoo.com/%25E5%25A4%25A7%25E5%25AF%25AE%25E6%258D%25B7%25E9%2581%258B%25E8%25A5%25BF%25E5%2581%25B4%25E5%25BE%25B5%25E6%2594%25B6%25E5%258D%2580-%25E5%2589%258D%25E6%2599%25AF%25E7%259C%258B%25E5%25A5%25BD-160454718.html
鳳翔這邊目前生活機能不是很好, 地目是住二只能蓋透天, 商店無法進駐, 最近的只能到中山東路或中庄去覓食,
不知道捷運西側那一大片地徵收之後要蓋甚麼?
《預計將可提供約卅四公頃之建築用地，及無償取得約廿六公頃公共設施用地》, 看起來建地跟公設用地比相差不遠, 應該是要蓋大樓吧?
如果是商住就好了, 生活機能方便人口也會跟著增加吧!!
不知道大家怎麼看呢?
話說回來,不管是102年區段徵收還是106年國七, 影子都還沒看到, 鳳翔的開價都已經飆上去了!!
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因為最主要的原因分析..末端接中林路.
最主要的也就是"不讓貨櫃車接往小港平面道路".沿路.小港工業區/大發/屏東..也方便接仁武等等
貨車.貨櫃車直接上國道..好的理想規劃是這樣
大坪頂.將來也會有一交流道..當地有反對的聲浪
有前車之鑑..交流道附近帶來車流.相對也帶來貨櫃車.重車等..88小港交流道就是如此
為何交流道會設於此..簡單思考..國7原本就是設計給貨櫃車跑的路線
小港中林路上交流道
可能路線.往大發工業區.及屏東都有可能往這邊上/下
往大發工業區..也可從大坪頂上/下..
也有可能.因地價便宜.離市區有一段小距離(交通方便)..又把貨櫃往這邊移動
別忘了..那些高官.有錢人都是住在市區...哪管你郊區發展
最好把毒瘤都往外推..市區就是乾乾淨淨的
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我是魯夫 wrote:
我個人認為..國道7...(恕刪)
個人覺得鳳頂這邊都是台糖的土地
加上長約租下來成停車場用地
加上緊臨高雄港小港航空機場及臨廣加工區等金福路沿線大型工業
這些工業需求還是會走台88
貨櫃車專用道設在那貨櫃車司機載完櫃子後
不管是要去停車廠暫存還是直接爬上台88都很方便
外縣市的大型車輛要去大發工業區屏東等
應該也是會走國一接台88下大發工業區交流道較方便
國道七號連接的是大坪頂替大坪頂這個"別墅區"解圍
至於大寮捷運站附近重劃區!個人是認為看好他的未來性
不過先決條件鳳捷路沿線要蓋些騎樓式住家或大型量販店這樣才有店面才會熱鬧
如果再蓋些大樓那就更優了!
這邊地勢較平坦且萬丹路有黃昏市場及緊鄰鳳林路很熱鬧
不過個人認為這塊地若要發展
應該要從萬丹路鳳林路口開始到萬丹路沿線到光明路
這樣比較有搞頭
很多還是早已可以變更為建地的農地
加上裡面有些是以開發完成的舊部落
且農地廣泛復地廣又沒有墳墓和納骨塔
或是以前的垃圾場變成的公園等...
這些別人較不討喜的公設
可說是一塊乾淨的淨土
不過夢想是美好的!
看20年後吧!有沒有人要來吵一下
高捷附近的農地空地太可惜了!
如果蓋個捷運共構宅或是引進大賣場大型醫院等大型建設
一方面可以拉抬運量及和市中心相較之下便宜很多的地價且素地廣泛
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BOSS小偉 wrote:
要看鳳翔重劃區不如考...(恕刪)
小弟去年才剛從台北過來南部生活，目前暫住中庄，對這裡的環境有初步的認識
我非常喜歡這裡超濃厚的人情味
雖然中後庄生活機能的確較鳳翔段完善，且價格也比較合理些
但就居住品質而言，小弟認為有部份不盡人意之處
1. 路小車多，尤其是八德路、四維路、仁愛路，開車要特別小心A到
2. 治安問題，尤其在半夜經常性 3、5台機車「非常快速」的呼嘯而過，也常聽見爭吵，隔日地上幾灘血跡，且各路段無攝影設置!
3. 經常使用的道路會淹水四維路、仁愛路、鳳屏路
4. 靠光明路附近會聞到塑膠味
有一好沒兩好，想要生活方便些，就必須承受一些治安及環境問題
就居住品質而言個人是較傾向鳳翔段。
題外話，食在功夫及蔡家排骨生意超好，東西也很好吃 ^Q^
