大地的色彩 wrote:
我也覺得等輕軌環線完...(恕刪)


政府也是預算考量先建輕軌,
畢竟捷運和輕軌的預算差太大,
第三條捷運指日可待,
高雄居民很多是台北下來養老的,
高齡化趨勢下捷運會漸漸地取代摩托車~
單單是光華'民族這段路的交通就是個大問題....
太神奇了~ 顏色對了,行政團隊資源就真的南下高雄了耶!~



高雄輕軌加1條? 房仲超期待

高雄除了原有的捷運紅、橘線,以及施工中的環狀輕軌外,還將有新的大眾運輸軌道嗎?高雄市長陳菊昨天在市政總質詢上表示,計劃中的輕軌黃線以送交通部審查,若能順利通過,對於鳳山、鳥松一帶的民眾將是一大福音,房仲業者也看好能為區域房市加分。
計劃中的輕軌黃線原本想採用捷運的方式進行,但造價較高、施工期也長,因此修正為輕軌模式。高雄市捷運局主任秘書吳嘉昌表示,輕軌黃線將由前鎮夢時代購物中心出發,行經中山路、民權路、民生路、民族路、建工路、澄清路,以至於鳥松的神農路,沿線重要設施有夢時代、澄清湖風景區、高雄長庚醫院等。


而對於房市來說,輕軌黃線最重要的是經過了文山特區,該重劃區生活機能完整,綠地、採買、學區都有,獨缺大眾運輸軌道,住商不動產鳳山文山加盟店店長鄭啟峰表示,若該計劃交通部核准通過,可以預期將帶進更多人潮,發展可以追上農16,房價也有機會站穩3字頭。(陳建宇/高雄報導)




蘋果日報新聞連結 :
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161213/1011186/
請問本文的捷運與輕軌的系統圖可以到哪裡下載
高雄道路設計是棋盤式的, 真不知捷運路線為何不仿照呢? 要坐哪幾條捷運去目的地也比較容易判讀.
上課聽老師說過....捷運一公里造價是新台幣一億元

高雄捷運目前每天總運量約14萬人,人家北捷光一個文湖線運量就23萬了

高雄民眾對捷運的接受度還不是很高,所以短時間內不太可能再蓋得起捷運了

這也是陳菊為什麼主推輕軌的原因,輕軌比捷運來說便宜太多太多了

劉小均 wrote:
請問本文的捷運與輕軌...(恕刪)



高市府捷運局網站有

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