漁港路交流道超會塞車

Twoheart

15分

11樓

Twoheart

個人積分：15分

文章編號：59117966

見過有些車右轉鎮港路，立刻又左轉從那缺口違規要上國道，除了跟著右轉的後車危險之外，連從國道快速滑下來的貨櫃車都得等這類的違規車，真的是很危險。

alain0219

577分

12樓

alain0219

個人積分：577分

文章編號：59124881

Eigen wrote:
新生路轎車不多呀這...(恕刪)

的確啊,這條高架橋也是給大車使用
所以才會蓋在新生路側邊
大車直接進港口,不用在卡在新生路中間要左轉進港口

要不然直接蓋在路中間
還不用要求新生路,漁港路到過港隧道中間這段民宅要繳回土地
當初要是收回土地順利
現在早就全線通車了

希望趕快蓋好,新生路交通跟路面會好一點

tteffuB 特肥吧

3673分

13樓

tteffuB 特肥吧

個人積分：3673分

文章編號：59126158

目前看起來大車很少使用，
比起前一條大車專用道好一點點，至少小車走不會被罰款，
可是新生路出口的設計.....，下次再編預算改善。

新生路的車並不算多，
重點是大車都併行，
停紅燈後的加速又慢，
把後面都擋住了。

下高速公路後，
小車不是塞中山路五甲路口就是塞漁港路口，
花大錢蓋的大車用道空虛得很。

Eigen

19459分

14樓

Eigen

個人積分：19459分

文章編號：59127507

我司常有連接車、大貨進出

對司機而言，都只是討口飯吃，大車死角多、風壓大，空隙大

偏偏很多不怕死的、無知的，都喜歡和這些大車擠在一起、並排前進、剪他的路線

基本上T 字路沒有全線通，所以效果有限，

不過三姐妹交流道，設計的真的很差

原本橋下直行的便道如果保留，很多要下未端的車子，可以直接在翠亨北路左右轉

或直行漁港路，右轉草衙一路

而下三姐妹交流道的車輛、禁止右轉，只能直走或左轉

類似國10 自由路出口這樣。

hhm0716jy

48分

15樓

hhm0716jy

個人積分：48分

文章編號：59128220

tteffuB 特肥吧 wrote:
重點是大車都併行，
停紅燈後的加速又慢，
把後面都擋住了。

這點不知道有沒有大車司機可以回答，到底為甚麼喜歡開平面道路內側，怕壓到機車嗎?
真的蠻常遇到兩部大車在內外線比龜的，後面都被卡住，有夠無奈。

Eigen

19459分

16樓

Eigen

個人積分：19459分

文章編號：59129118

大貨車載重，20~40T ，約等於 20~40輛轎車，你要他起步多快？

至於佔用內側，以漁港路周邊而言，不是佔用，而是多，車多

許多人會對貨車起步慢、頗有微詞，自己去開看看，車上載重，不是你想開多開就能開多快

別忘了，這些貨車，可是台灣經濟的血液，運送著貨品。

hhm0716jy

48分

17樓

hhm0716jy

個人積分：48分

文章編號：59145084

Eigen wrote:
大貨車載重，20~40T...(恕刪)</blockquote

大車司機的辛苦我能理解，只是前方無車的狀態下
兩車同速並行，堵死後面所有車的緣由我就真的不懂。
以大車司機的經驗，應該知道只要一台放慢有空間超車
就不用大家一起塞到天荒地老，我指的並非漁港路周邊而已。
而是高雄的道路上常遇到這種情況。

漁港路交流道超會塞車

小惡魔新聞台

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