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鐵路地下化往北延伸的可能性？

2931分

11樓

個人積分：2931分

文章編號：79661644

contry wrote:
勢必會啦，地上鐵路扣(恕刪)

確定不會，因為再過來重點擺在：
1. 臺南鐵路地下化
2. 桃園鐵路地下化
3. 嘉義臺鐵高架化
4. 高鐵延伸至屏東/六塊厝，雙鐵共構
5. 高鐵延伸至宜蘭（第14個站）
6. 基隆輕軌升級捷運
7. 新北捷運延伸計畫
8. 高雄捷運黃線
9. 高雄環狀輕軌
10. 高雄捷運紅線延伸至（臺南/仁德）
11. 臺南市區捷運
12. 臺中-彰化段/捷運

1339分

12樓

個人積分：1339分

文章編號：79662006

15年後看看吧. 橋頭能發展起來的話.

或說我以前住在中壢, 中原大學Y型跨鐵道路橋也是看了30多年, 才等到現在要地下化. 楠梓人口沒多少, 基本上很難. 有捷運給你用就該開心了. 楠梓火車站環境老舊的讓人覺得很像拍懷舊電影.

1782分

13樓

個人積分：1782分

文章編號：79713728

楠梓橋頭的空地太多、人口分散、平交道也不會塞車，完全沒有地下話的需求跟條件

798分

14樓

個人積分：798分

文章編號：79713950

hblxvgk wrote:
因為我從小就住楠梓一(恕刪)

光一個新左營站來說, 簡單來說就完全不可能
新左營站改地下, 一次牽動兩大鐵路系統
這兩個都是發車首站, 列車調度場區全部地下化?

而且中油油槽在橋頭, 舊廠區的都還在使用, 地下的幹管管徑都很粗

仁武工業區只是轉成乙型, 工業區都還會存在, 在兩邊工業區地下化完全沒有效益

97分

15樓

個人積分：97分

文章編號：88535639

寶貝好壞 wrote:
光一個新左營站來說,...(恕刪)

新左營和高鐵左營地下化會衝到十字交叉地下高雄捷運，而且站房屬於永久款不是臨時蓋的，高架化也是完全不可能

353分

16樓

個人積分：353分

文章編號：88538041

我懷疑是不是鐵道附近建案的代銷一直說會地下化？
我只知道為了台積電，台鐵多設了一個站給廠區用

奇耙毛

諾金????

2023-11-04 9:44

942分

17樓

個人積分：942分

文章編號：88541197

https://youtu.be/4HNu3VSP04Q?si=p9YUwqhiQwquwK5-
橋南路與經武路口400秒平交道。

97分

18樓

個人積分：97分

文章編號：88541350

台灣製造 wrote:
我懷疑是不是鐵道附近...(恕刪)

是有政治人物在呼籲楠橋地下化之類的沒有錯，而且是跟市長反映，也有研議可能。但目前尚未交通部審核並確定執行。

110分

19樓

個人積分：110分

文章編號：88553998

冰見友樹 wrote:
是有政治人物在呼籲楠...(恕刪)

已經在做可行性評估報告中，可能是高架居多！另外還有，高市府10月決標楠梓產業園區的園區南路，即將動工串連世運大道與新台17線，未來楠梓科學園區西側聯外路網可望更完善。（圖：高市府提供）

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