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jiajing_0106 wrote:
高雄火車站不久後就要(恕刪)
雖然高雄車站常年來都是高雄的指標車站，
但論未來發展，高鐵左營站將取代高雄車站的地位，
再看看台鐵這幾年來新左營站與高雄站進出入人潮的消長，
高雄站一直往下跌，已經快跌出台鐵10大車站，
以地理位置來看，左營站有太多優勢，
高雄是兩鐵共構，
左營是三鐵共構，外加一條國道10號直接進到停車場，
往東邊走是仁武一帶的大型工業區，
不遠的北邊又有台積電即將進場，
到時車潮人潮又將暴漲一波，
而高雄車站的位置已經遠離各個就業通勤市場，
除非市政府未來投入大筆資金進行舊市區改造，
使其重新活絡過來，
不然高雄車站交通樞紐的地位將會被左營取代。
車站外圍商圈要再繁榮起來難度有點大,畢竟沿線多了很多通勤站又加上左營高鐵站的北轉功能把很多北上和南下的旅客分掉了!
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看見動工後又是一個價格，開始運作後又是一個價格，週邊熱絡時，又是一個價格。 然後十年後又看見有人說，當年恨自己為什麼不做決定⋯⋯吧啦吧啦
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是你沒理解我的文意吧XD，我完全沒質疑台積電阿，建照都審核通過了我還質疑…？
看那句沒有照片,真的是誤會了[真心不騙]
