各位大大,別再為已成事實的捷運、輕軌爭執了。我們換個話題,看一看高雄第一條BRT又當如何?能否滿足市民的需要?
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借鏡台中 高市也推BRT 行駛火車站至左營 最快2019上路
台中快捷巴士BRT上路後毀譽參半,高市去年爭取交通部補助200萬元,也規劃將在中華路推動BRT計劃方案,目前規劃2個方案,從高雄火車站延伸至左營大路舊公車南站,長約6公里;另1方案從高雄火車站延伸至翠華路高鐵左營站,長約9公里,將視運輸量及方便擇一選定路線。 交通局表示,會汲取台中BRT優缺點,在路型分隔及運量上做調整,最快2019年上路。
高雄BRT小檔案
●考慮實施路線
.高雄火車站至左營大路(公車南站)
.高雄火車站至高鐵左營站
●主要實施道路
.中華三路至中華一路
●車輛系統
.會以2截式為主,也可能視運量多寡,以1截為考量
●BRT載運量
.1截式BRT約可載50人
●目前進度
.已繪製優先路權標誌,讓駕駛人先適應,並著手研擬路型、車輛系統中
●上路期程
.約2019年
資料來源:高雄市交通局
以上節錄2014年10月04日水果日報





























































































