雨炸高雄,有人揮灑汗水,有人狂噴口水,誰是真的在乎市民的淚水?

豆豆3108 wrote:
至少方便了橋頭和大寮的孩子
輕軌二期的路線到現在沒有定案
黃線捷運在那邊拖拖拉拉的
光拆一個路橋拆得慢吞吞
整個交通的規劃也不OK(恕刪)


哪個陸橋跟那個路段交通不ok呢?
par3838 wrote:
哪個陸橋跟那個路...(恕刪)

罄竹難書
豆豆3108 wrote:
罄竹難書(恕刪)


講不好,好歹也提個整據,
至少講出地段路名跟陸橋名,你用個成語帶過,這樣不行。

輕軌二期跟捷運黃線有在進行哦,請看237樓跟238樓,有舉出資料。

另外其他偏鄉沒捷運的孩子,韓市府有照顧到這塊,全面補足。
高雄市公車式小黃 深入偏鄉,載運幸福

剛你講到滯洪池,去年719跟今年522,高雄市沒淹水,退水迅速,都是滯洪池的功勞,都跟韓市府清淤無關?
par3838 wrote:
哪個陸橋跟那個路段交...(恕刪)

豆豆3108 wrote:
罄竹難書...(恕刪)



確實罄竹難書,就隨便舉一個,中華地下道填平後,整條道路跟旁邊的商家還有高低落差,根本不是平整的一條路,都通車多久了,旁邊還一堆工程用的護欄,是在哈囉?根本急就章,反正只要填平後柏油鋪上去車能走就好了是嗎?

對了,還有澄清路,陸橋拆了之後,到現在那邊是什麼鳥樣子??

什麼燈亮路平水溝通,這也拿來吹噓???........噁心~
巴索羅謬凱道 wrote:
豆豆3108 wro...(恕刪)


口號其實政治人物都會喊,
希望大家都能用一樣的標準檢視全部顏色,
這樣台灣才會更好。

三倍券也是口號,
到時可以看看是否真有三倍效果。
巴索羅謬凱道 wrote:
確實罄竹難書,就隨便(恕刪)


我查了一下你說的中華地下道,第二階段到第三階段工期146天,既然有工期,就會有動工說明要做哪些,及什麼時候完工。

從2/1開工二階段,如工期146天,全部完工預計是7月多。
這都有公告及之前很多新聞都有報導,及資訊可查。
現場應該有立工程牌吧?或有工頭可問吧?
我是不怪居民,抱怨人之常情,很多他們不懂,我看不起的是媒體跟團體加油添醋,扭曲事實。

原本要封閉146天,完全不通車,但市府先讓最重要的交通可通,車輛可過,所以施工35天,3月上旬先讓主線通車,周邊在照工程期進度做,這是正常的,如果照工期封滿到7月不給車過,居民,市民會發瘋吧?
這種做法在各縣市都是常見,也是適情況調整。

如要這樣怪罪,那是否不合情理了?

相關新聞,市長,市府公告,在底下3個連結內:
https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7327/4278976

https://m.facebook.com/twherohan/posts/2691716577732156

https://www.kcg.gov.tw/CityNews_Detail1.aspx?n=3A379BB94CA5F12D&sms=36A0BB334ECB4011&ss=5046DCBADFF2417C

底下引文片段,取自該連結內容,詳細內文可點該連結進去看:
https://tw.appledaily.com/property/20200525/NUBDEW5EE6LHP57DSHSVDM7EUY/

【中華地下道今年3月填平,也讓中華路從美術館特區到高雄車站商圈更為便利,然即便市府已經將施工日期從原先評估要146天縮短到僅封閉35天就通車,但因周邊仍有工程進行,導致住戶出現埋怨現象,因進出動線不佳,人車通行受阻。高市工務局回應,中華路箱涵工程已完成,目前為上下游園道第3標進行銜接施工,整個工期大概到今年7月底,盼市民多體諒,未來完工後將大幅提升進出動線便捷性。該路段有部分居民抱怨,但亦有店家給予市府肯定,如1959年開設的榮泉彈珠汽水至今已營運超過61個年頭,今年受到武漢肺炎疫情衝擊加上店面門口正在進行施工,業績跟去年相比再跌15%,公司總經理陳滿卿指出,公司經營已61年,目前業績算是歷史最差,主因是疫情加上工程進行,讓車輛進出動線受到影響,但大熱天工人辛苦施工,只希望等疫情過後工程完成業績可提升,而這段時間公司也著手研發更多商品,盼未來工程完工,商圈人潮回流帶動業績。然值得留意的是區段因工程即將完工,周邊房市也出現上揚趨勢,就有部分老舊透天店面,以每坪開價90萬元出售,然區段即便屬商5用地容積率高,但因透天店面普遍面積不大,且鄰房多產權較複雜,建商收購意願有限。】



另外澄清路是自強路橋吧?
也跟上面同理,可點底下連結有詳細內文:
【工務局指出,自強陸橋全長約460公尺,拆除範圍北自九如一路南至澄清路139巷口,在完成橋體拆除後,先開放雙向各一快車道及一混合車道,共4車道提供汽機車通行,但因道路中央尚有明渠及地底箱涵暫時封閉,後續將辦理排水、中央分隔島及兩側人行道工程。】

我們做人批評要有理,路平燈亮,這樣都不好?
高雄路平都拿優等了,之前前朝有嗎?
那沒入評比優等的縣市,你是否該更重的罵?

【高市府榮獲內政部「108年度市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」,交通工程第1名、區域考評及政策作為第2名,總成績「優等」,獲內政部頒發800萬元獎勵金。】說真的,也只夠付一天多左右利息錢給銀行阿,高市現在一個月利息可是快近2億。

連結如下:
內政部公布108年道路養護評比 14縣市表現良好

高市府拚路平有成 獲內政部考評優等


LED燈亮
預計每年可為高雄市省下耗電量約7千萬度、碳排量約3萬7千噸及電費支出約新台幣1.08億。
(1億也不夠欠銀行數千億的年利息……)

推動市內路燈全面LED,省電錢,未來檢修更便利,更有效率快速。
高雄市公用路燈皆已完成編碼,再加上節能及智能路燈明年底就可換裝完成,將12萬餘盞傳統路燈,換上嶄新的節能、智能路燈,屆時,高雄市將進入全面LED節能路燈新時代。(高雄市政府養護工程處廣告)

連結如下:
高市路燈全面換裝LED 預計最快年底前完成

高市全LED路燈 E指就能報修

高雄路燈全面節能智能再升級 節省電費每年1.0億

如有相關疑問的政策,也請看239樓資料,我有一一列舉出來市府團隊做哪些事
viewlu wrote:
謝謝你,正面的力量。真的讓我了解短短一年多所做的努力。(恕刪)


明明韓市府團隊做很多事,但很多人看不到,或選擇性無視,繼續罵跟酸,笑韓只會鋪路跟清水溝。偏偏這兩樣前朝做輸現任……

239樓我花很多時間,從我之前印象,找了很多連結證明資料,看到這裡還有理性的人在,有你上面這句話,就值得了。
par3838 wrote:
我查了一下你說的中華(恕刪)


哎呀~找了這麼多資料真是辛苦了,但你根本搞錯重點,誰不知道有週邊工程??你中華地下道要先填平通車再慢慢搞其他相關修繕你家的事,但填平後道路搞得歪歪扭扭,要填平還填的跟週邊有高低落差,這是什麼平?更不要說通往願景橋的美都路,那猶如波浪狀的路面,是在跑拉力賽??這種品質要講路平??笑話嗎?
巴索羅謬凱道 wrote:
哎呀~找了這麼多資料真是辛苦了,但你根本搞錯重點,誰不知道有週邊工程??你中華地下道要先填平通車再慢慢搞其他相關修繕你家的事,但填平後道路搞得歪歪扭扭,要填平還填的跟週邊有高低落差,這是什麼平?更不要說通往願景橋的美都路,那猶如波浪狀的路面,是在跑拉力賽??這種品質要講路平??笑話嗎?(恕刪)


謝謝,雖然辛苦,但能看出更多人的本性,及對事標準差異,也值得了。

道路沒你說的扭扭歪歪哦,影片在這





施工進度說明,做法,工程分3階段,影片李四川也說明了喔






可否提出證明反駁我,你有沒有亂說,硬要把白抹成黑?
par3838 wrote:
明明韓市府團隊做很多(恕刪)


現在全世界媒體已經不是報導公正的東西 都是在洗腦民眾而已

說穿了 這些霸韓多半是是年輕人大多沒甚麼思考能力 而且不夠餓(台語) 就跟現在香港暴民沒甚麼兩樣

以後工作後就知道現實的殘酷

為綠黨 跟富貴四公子抬轎而已 被媒體操弄的族群
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