生活在高雄這個城市,有時候覺得很鬱卒!!


jackalsteven wrote:
台中市的進步幅度才是最小的,火車站很不熱鬧,火車站周邊過於老舊!也沒什麼大建設!只有 那些建商搞得七期看起來好像是種進步,其實都沒啥人住!


你是對台中市有成見嗎?專提台中最差的部分,卻不提進步最快的部分。

你有去過草悟道嗎? 從頭走到尾要花個大半天的時間,可逛博物館,可逛書店,可逛美術館,可以喝咖啡,可以徜徉在大草地上, 還可順便吸收芬多精。

你有逛過逢甲夜市嗎? 它發展成為全國最大夜市也是近幾年的事。

你有看過秋紅谷公園嗎? 它讓人無法想像, 在七期大樓林立中, 有這麼一個新的天地, 雖說是一個錯誤, 卻是個美麗的錯誤。

台中有很多該進步的空間, 但絕非你說的進步幅度小。

就是愛玩 wrote:
治安我是覺得也還好吧,還是比我以前在台中好多了,我是覺得跟經濟關係也很大, 經濟不好,犯罪增加,可是我們這邊也還好吧,親朋好友都沒看到飆車族及搶劫,運氣好?! 做黑的按摩院,賭場,吃案, 大家都知道就管區的不知道,這在天子腳下的台北不是還有調查局高官包庇賭場很久了,各縣市 都有吧, 你剛出社會嗎?! 你可以去看看台中! 不過可以還是希望可以更好^^. 好


如果你是比較台北市, 我承認台中治安比較差, 但若比的是其他大城, 我不認為會比較差。

我在台中看了幾十年, 應該比你看的還準。
ShangLai wrote:
如果你是比較台北市,...(恕刪)


或許是我之前住台中時,對台中中港路旁的金錢豹附近風化區的印象太深了
,加上之前的好幾次重大槍擊案在台中的印象太深了,我了解也是有地理的因素的,
最近十年來,在胡市長下應該有好很多了吧?!
現在台中治安真的很好了嗎?! 如果是,我跟你道歉,我也滿喜歡那裏的氣候的,
希望台中真的是治安進步很大,
對了,胡市長到底是連任幾年了=.=??
chengjoewei wrote:
每次到中北部晃晃出差...(恕刪)


家住彰化之前一段時間因為補習常去台中市區南投市也常去,

然後大學讀高雄住大社也因為補習也常去高雄市,

台南也去過四五次,現在在基隆讀書,

偶爾會去台北新店阿姨家住幾天,

暫居這幾個都市後的感想是,

北彰化台中跟南投市附近都是生活輕鬆的地方,

不過去哪都要一點時間,

高雄跟台南也是不錯的地方,

個人感覺適合養老

台北雖然繁華交通方便,

但是人口很密處處都很壅擠,

基隆碧海藍天風光明媚但只適合夏天來度假。

不過大家的感覺一定都不一樣啦,

因為我比較偏好安靜悠閒,

有人喜歡熱鬧的也許看法就會跟我不一樣。


我居住高雄近三十載,大高雄腹地南到林園北到茄萣都有行經並居住過,台北待過2個月(當兵受訓)及陸續旅行居住,台中則是很常跑去找老朋友並居住,其實我蠻能夠體會各個城市的不同。

在下來分析一下我對三大城市的不同見解吧!

大台北:人口、經濟、行政、交通、觀光,是台灣發展最完善的城市,活力四射的氛圍、從白天到夜晚都有地方找樂子,舉凡故宮、華山館、忠孝百貨商圈、西門町商圈、北投溫泉區、八德路3C、大直美麗華商圈、淡水、永康美食街、各大夜市、五分埔衣飾商圈、木柵動物園、信義商區、龍山寺、大安森林公園、士林官邸、象山...etc,琳瑯滿目的地點可以去。另外台北為台灣的城市指標,很多娛樂表演及產品發表展覽在這裡才算稱頭,在其他二大城市可能就沒有這麼具規模及熱絡了。資源集中的關係,很多商辦及商務旅遊所帶來的經濟注力自然不在話下。行政方面因為公務從業人員數量最多,自然有治安、辦公、經濟、稅金等向的成長。交通方面三鐵+二航+公車的運輸建設,讓民眾便捷不少,但高架路段及平面路段的車流依然舒緩不下,至今仍是民眾的困擾。至於就業方面大台北服務業及餐飲業的職缺相當多,待遇水平也是三大城市之冠,但隨即而來的高勞動力及工作壓力仍是免不了的。接下來講到了生活品質,這其實沒有絕對,有人喜歡熱鬧方便的生活圈、也有人喜歡星空滿佈的鄉野,端看個人喜好。大台北土地25,972公頃,共有265萬多人在這個城市生活。


大台中:七期,這是讓我最驚艷的地方,這是許多外資、台商、業主、名人才有能力購置的地段,但我對台中能夠有誠意的開闢一個地段來興建房產是蠻樂觀其成的,至於後續發展能否帶來人口及經濟上的成長就不得而知了。學區密集是我認為能夠支撐逢甲段經濟活絡的主要關鍵,很多年輕人習慣了生活節奏因此就在台中落地生根了,這對人口及經濟有正面的幫助,鄰近的工業區及科技園區的就業機會更是加分的項目,待遇還是低於台北優於高雄。生活景點為公益路美食圈、逢甲商圈、新社莊園、東海商圈及藝術街、高美溼地、新社花海節(季節性)、勤美綠道、精明商圈、台中市中山公園、七間高爾夫球場、月眉遊樂園、鎮瀾宮、潭雅神及東豐自行車步道、大肚山及太平山夜景、東勢河濱公園等景點及設施。雖然大台中在交通上令人扼腕,如高鐵烏日站過遠、無國際機場、捷運尚未建立完成、平面道路運輸尚未健全,不過平面道路及高架路段較於大台北地區優質許多,雖然精華路段依然會堵塞,但體質上與車流上就贏得不少先機。大台中土地佔有209,545公頃,共有266萬多人在這生活著,每人享有土地面積約是大台北的八倍。


大高雄:最後講到高雄。治安、經濟及道德文化看來是相當多人蠻介意的事,治安方面警政署經過統計,犯案數及破案率來看整合,大高雄的確是名列第一,這點是無庸置疑的,至於各位網友在意的飆車族,已經沒有以前這麼囂張了。經濟上的發展,雖然政府積極發展觀光經濟,但傾陸團接客且低價,在我看來實在沒有很多的幫助,反之很多自由行背包客比較能夠實際到店面消費。道德文化這點我也是無解,可能高雄朋友們真的比較有冒險犯難的精神吧!不過更大的機率警交方面沒有祭出鐵腕,不過拖掉違規真的蠻有效率的,在前金區跟新興區更為明顯。景點分別有三多商圈、玉竹商圈、西子灣觀光風景區、旗津觀光風景區、明誠餐飲圈、愛河沿岸及自行車步道、駁二特區、漢神巨蛋生活圈、蓮池潭觀光區、自助新村、佛光山、高雄科工館、彩虹市集、玉竹商圈、各大夜市、橋頭糖廠、衛武營都會公園、澄清湖、旗山老街、中都濕地公園及愛河之心、十全假日跳蚤市場、新崛江商圈、大東藝術中心、三鳳中街、義大世界。大高雄土地佔有285,516公頃,共有277萬多人在這生活著,每人享有土地面積約是大台北的十倍之多。


回歸生活品質、房價、交通、就業狀況及娛樂美食等因素,我只會考慮台中跟高雄,光房價這一點就快打趴受薪階級的人,在考慮上交通及就業狀況,我認為高雄勝出一籌,這也就是我還待在高雄的原因。天氣穩定的溫暖、人情的熱絡、藝術與河岸的特色、運動及休閒多元化還有這些因素吸引著我。

以上個人的一點心得。

桃園升格後 台灣直轄市比陸多2個
不管你市長是誰都沒有用了!!!
這樣小經濟又差的台灣竟然比廣大的對岸多出兩個直轄市,這樣搞下去,只會讓台灣幾乎所有的縣市都越來越慘而已,地方再怎麼努力,也趕不上中央的錯誤政策,這是怎樣的國土規劃阿?!
謝謝總統的德政!

財飛來 wrote:
我的籍貫是台北市 據我所知
這樣的人在台北不到十分之一
台北超過一半的人是從外縣市來的

日治末期到光復初期,台北市設籍人口大約是30~35萬(不含軍籍喔)!
加上外省人來台就超過50萬了。
現在台北市人口大約是260多萬人

換言之,就算是台北市這30萬人都只生2個孩子恰恰好,
也不可能只有1/10的人口是原生台北市人,
原生台北市人比你想像的要多很多。
看到一堆人在那說北部物價高南部物價低
物價北部根本不會比較高
反而南部更高..(根本半斤八兩)
如果硬要說哪裡高那就是房價!!

我在南部住20多年了台北每年固定回3~4個月
台北一堆東西好吃價錢超便宜,反而....不說了
就是愛玩 wrote:
桃園升格後 台灣直轄市比陸多2個
不管你市長是誰都沒有用了!!!
這樣小經濟又差的台灣竟然比廣大的對岸多出兩個直轄市,這樣搞下去,只會讓台灣幾乎所有的縣市都越來越慘而已,地方再怎麼努力,也趕不上中央的錯誤政策,這是怎樣的國土規劃阿?!
謝謝總統的德政!


你回去查一下舊新聞好嘛,朝野兩黨有那一個人不支持高雄縣市合併、台南台中北縣升格的。

台南最好笑,台中要升格前,吵說我要升我要升,升格之後又說自己被騙了早知道不升。明明中央早就警告,升直轄市之後市府自行負擔會大增,硬要升的下場是自己找的。

高雄市也是一樣,陳菊當年也是開開心心領土擴大,還創了一個新字「县市」念都記得嗎?

apap7139 wrote:
看到一堆人在那說北部物價高南部物價低
物價北部根本不會比較高
反而南部更高..(根本半斤八兩)
如果硬要說哪裡高那就是房價!!

我在南部住20多年了台北每年固定回3~4個月
台北一堆東西好吃價錢超便宜,反而....不說了

北部便宜的東西主要是車子、電子產品、金融服務、旅行社旅費、一些服飾精品,這些東西因為北部銷量大所以有價格優勢。前面有一篇說高雄Lexus銷量最大什麼的,絕對離事實很遠,北部光是Lexus就分成兩個經銷商國都與北都,兩間的營業額應該都高於高都(高高屏經銷商)。

北部貴的東西,最主要就是房子,還有因房租貴衍生出的各種店家零售服務業都貴。
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