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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

不用懷疑了,高雄未來3年最具爆發力的地區就是---->獅甲

34分

21樓

個人積分：34分

文章編號：34454141

真慘年輕人為了三餐~~

只好到北部跟人搶飯碗

不能留在家鄉裡吃好溫飽~

把人都趕到北部去好方便管理統一嗎?

may313

2445分

22樓

個人積分：2445分

文章編號：34454995

loveshon wrote:
高雄市未來發展會不會...(恕刪)

我並不是要鼓勵或唱衰這裡看了很美但也想起......
那裡~是海嘯高危險地區(資料來源2012高雄市民手冊第37頁)
想要提醒已經住在那裡附近的市民要小心防範
真的看好那裡有發展可能想入住的往內路一點找會不會安全一點
也許可以考慮買裡面一點(個人感覺民權路兩旁或以東會比較有逃難的安全空間)
祝福大家

polys520 wrote:
3年後應該很不一樣附...(恕刪)

houhjeng

259分

23樓

個人積分：259分

文章編號：34456899

weifenglo wrote:
近幾年高雄人北上工作

區域內總人口並沒有增加

只是移往鳳山人武楠梓等地

增加投資就業機會是當務之急

同意+1 我觀察的現象也是如此....

炒房的議題看看就好....高雄從重工業轉型觀光型態(這個政策xxx)....

...路還很長...目前工作機會少...薪資低

適合退休的人居住...都市外觀是美化了...但是年輕人需要的是就業的機會與舞台

這裡....有可以去釣魚的愛河....

chengsem

19分

24樓

個人積分：19分

文章編號：34457905

對於南高雄
在未來市鎮的藍圖上是很具發展力
但是在交通發達後、就業發達後、兵工廠搬遷後...

如果硬要說3年後會很有發展...一切都太牽強~不知哪來的小道消息...
連輕軌都還沒開工就在幻想3年後就有變化... 挖鼻孔

挖鼻孔

我不敢同意開板大的自信~

光看獅甲一帶近年中古屋的房價...就知和一些地方比較漲幅並不多...
如果真如板大這般描述也不會有如此多的中古物件在市面上刊登
投資客都等這麼多年了如果有潛力他不會再等幾年嗎??
這其中必定有不可告人的秘密...

lll3877

0分

25樓

個人積分：0分

文章編號：34458218

那是有錢人的世界
平常百姓可摸不得
建議一些首購區域對多數大眾應會較實惠一點

polys520

26分

樓主

個人積分：26分

文章編號：34459415

chengsem wrote:
連輕軌都還沒開工就在幻想3年後就有變化...

市政會議上宣布，水岸輕軌將由市府自己來興建，第一階段八．七公里規劃明年動工，預定一○三年可通車，全線環狀輕軌須配合鐵路地下化，可望在一○八年完工。

chengsem

19分

27樓

個人積分：19分

文章編號：34462626

polys520 wrote:
市政會議上宣布，水岸...(恕刪)

當然知道BOT改OT的輕軌
你如果看過計劃書就知道...
它是寫2012年動工~~
就如上則回覆 "口頭""明年"動工...那這是有照計畫進行嗎??

所以"口頭"的聽聽就好...還要等幾年...不知道?? 幫不了你

幫不了你

記住"官"字就是"口"多...

至於，完工後又多少人使用、該地點又發展成怎樣??...沒人說的準...
等到真的發展了...我們都快作古了...
現在的新屋...早就也成古董屋~~
所以，看看就好...要進駐市可以...但風險不小!! 謝謝指教

謝謝指教

0分

28樓

個人積分：0分

文章編號：34463079

高雄假如真的蓋了輕軌

跟汽機車沒有道路屏障

一起共同使用路權的話

真的請拭目以待

汽車撞輕軌 or 機車撞輕軌

還是輕軌撞一大堆..

2分

29樓

個人積分：2分

文章編號：34464101

Bloodyhell wrote:
高雄假如真的蓋了輕軌...(恕刪)

+1
大順路蓋輕軌的確不夠寬

靠中央兩線快車道為輕軌使用

原本狹小的慢車道勢必要開放為汽車道

lulu0411

1分

30樓

個人積分：1分

文章編號：34464333

之前為了自行車道就縮減蠻多條路的
經過看到都是汽機爭道再來輕軌施工
會先交通黑暗期吧
前鎮區最近確實有許多重大建設或是利多
但是未來成效不明
像當初的成功路世貿廣場(應該是吧)
現在好像蚊子館樣的

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