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不過台北跟高雄生活圈有很大的差異
除了生活圈習慣外
高雄過去捷運經營不佳跟營運團隊有沒有用心有很大的關係
夏天去高雄搭捷運還遇過候車處沒開冷氣
等車乘客滿頭大汗的狀況
照明設備省錢也只開一半
對遊客使用體驗上都稱不上友善
輕軌與捷運目的都應該建立在當地居民使用運量為考量
"專為觀光目的"設置的軌道設施要達到賺錢非常困難
若當地居民使用需求不高，真的不要花這些冤枉錢
光每年建置成本利息與維護費用就會壓死許多一般公司了
最重要的一點
想利用軌道設施提升區域價值是根本上的認知錯誤
都市發展必須透過通盤規劃與機能完善才會欣欣向榮
舉例來說：
林園會因為蓋捷運後變成三民區嗎？
林口也沒有看見因為捷運帶來的突破性前景發展
人民的納稅錢應該優先使用在居民迫切問題上
而不是想要炒地皮與投機產業
當生活機能完善後，很多商機會自然而然產生
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